据美国《航宇日报》报道，诺斯罗普·格鲁门公司和洛·马公司空基雷达合同执行小组将在计划的下一阶段开始的早些时候研究采用飞机到底能在多大程度上填补空基雷达的空隙。洛克希德·马丁公司SBR项目副总裁表示："你不可能在空间布满空基雷达，因为你无法接受其昂贵的费用。所以出现了空基雷达和飞机雷达混合配置的方案。当空基雷达覆盖该区域时，飞机就不需要在该区域；当空基雷达不能覆盖该区域时，飞机雷达将要出现在那里，以便填补空基雷达的空白。"

　　他还表示，计划在2012年首次发射SBR，到2020年形成一个覆盖全球的SBR星座。为了实现这个最终目标，至少需要发射20-30颗SBR卫星，这时将不存在雷达覆盖的间隙，总费用估计为250亿美元。为了降低费用，可飞机和卫星协同配置方案，即采用12颗卫星，其间隙部分，即SBR不能覆盖部分由飞机雷达来实现监视。这将是一个极大地节省费用和易于实现的方案。美空军官员认为，这将减缓SBR总费用的压力。

　　SBR工作小组已于3月1日分别向空军提交了下一阶段计划的建议书。空军希望在5月份能与这两家公司的小组分别签署为期两年的2.3亿美元的研究合同。并在 2006年正式确定主承包商。