4月18日，中国铁路又一次大提速。其中，京沪铁路线再次成为瞩目对象，京沪列车的旅程也将由14小时缩短到11小时58分，并首次出现“Z”字打头的“一站直达”式列车。

　　提速后，京沪线所有提速列车都换成新型的“跨越”号内燃机车牵引，其中新增的3趟列车将由庞巴迪列车运行。由青岛—庞巴迪—鲍尔公司设计的高档列车，其最大的特征是平稳性能、减振性能大大提高。

　　记者了解到，庞巴迪车内空气调节系统采用全自动控制，对车内外温度进行测定后，可进行室内温度自动调节，根据季节变化和车厢内外温差，车内温度可自动保持在一定范围内。包间和卫生间都有声光呼叫装置，乘务员可在3分钟内赶到服务现场。

　　软卧车票：360张增至3200张

　　目前，京沪线列车共有5对，其中包括豪华高档列车"东方号"。4月18日大提速后，将再增开3对上海至北京的列车，大大增加运能。且许多列车采取集群式、成批量追踪连发，即8趟列车每天从19点到19点28分之间开行，即上海站每隔7分钟就开行1趟往北京的列车。

　　此次增开的3对京沪列车，最大的特征是全卧铺，尤其软卧将大大增加。原先的京沪列车也将适当地减少硬卧，增开软卧。据统计，过去上海到北京的软卧车票一天只有360多张，而现在已扩大到3200 张，增开了近9倍。

　　京沪列车：一站直达"Z"字打头

　　提速后，开往北京的8趟列车中，将有5对列车采取"一站直达"的开行方式，将不再停靠蚌埠、济南等站，直达北京，让旅客一路睡个安稳觉。据悉，铁路部门首次将"一站直达"式列车重新命名，赋以"Z"字打头，这5趟列车分别是Z1/2 次、 Z5/6 次、 Z7/8 次、 Z13/14 次、 Z21/22 次。

　　此次铁路第5次大提速，主要集中在京沪铁路线。现有铁路线、设施不仅可以承载时速140公里至160 公里的机车车辆，而且相关的桥梁、道岔、曲线等都进行了加固改造，使列车安全性、可靠性大大增强。京沪列车旅途时间也再次减少2小时，旅客第二天早晨7点即可到达北京。

　　晚报提醒

　　●"Z"字车票可预售20天，提前180 天预订。预订的车票将被保留到开车前7天。旅客只要在开车前7天至20天付款就可取票。

　　●旅客如需更改预订日期，可在取票前向铁路部门提出，在列车运能允许的情况下，铁路部门将给予办理。

　　●购票后，旅客如果要求提前或改乘晚一点的列车，在列车运能允许的情况下，铁路部门可为其办理一次改签。

　　"铁老大"：向航空服务叫板

　　京沪线提速，"铁老大"不仅要从公路手中"夺客"，更想叫板航空市场，争夺高端旅客。为此，"铁老大"在服务上花尽心思要给旅客提供航空的服务。

　　据悉，铁路部门不仅专门改造了两处软席售票处，而且设立了"北京专窗"，共有28个窗口专门发售京沪直达列车往返车票。同时，铁路部门模仿航空公司，提供网上订票、送票上门服务，而且推行积分制。旅客购买1张京沪直达列车软卧车票，而且又乘车旅行的，积100分。当积分累计满1000 分时，可获1张京沪直达列车免费软卧车票。

　　在列车上，铁路部门提供中英文服务手册，免费赠阅报刊、送餐服务。旅客可以在餐厅收看电视节目，可以在房间内点菜，列车上甚至提供衣架、熨烫、擦鞋、手机充电等应需式服务。

　　作者:记者时晔 通讯员袁家骥