伴随着铁路第五次大提速，湖南铁路、民航两路大军即将上演一场“龙虎战”,令“五一”前的客运市场烽烟四起，而旅客成为竞争的最大赢家。

　　铁路：“陆地航班”更安全舒适

　　Z18/17次进京直达全列软卧豪华列车的开行，在长沙－北京的客运市场掀起一场大战。这趟新型的旅客列车在全国尚属首批，其人性化的设计可以让旅客在运行途中随时享受到前所未有的服务：带液晶显示的车载电视可随时收看，互不干扰，高包内设有单独的卫生间和浴室，舒适高雅的吧台使旅客尽享家的温馨……旅客晚上6时从长沙上车后，一觉醒来，第二天早上7时多就到了北京，白天办完事后，晚上即可回长沙。

　　民航：抢占短途市场

　　　 正在铁路向长途运输发起冲击的时候，民航已经悄然发力，向短途客运发起进攻，大抢支线市场。据悉，全国第一家由民营资本全额投资的航空公司将融资15.3亿元，在长沙、邵阳、韶山、张家界四个旅游景点建立通用航空机场，购置中小型飞机共24架，通过直升机的航空优势，将各个旅游景点串联起来，以后工薪阶层乘直升机畅游三湘不再是奢侈。因为其票价将比国有民航低，如长沙到张家界全价估计在320元左右。

　　旅客：竞争才能获多赢

　　速度作为民航的“杀手锏”，是火车永远无法替代的优势；而乘坐飞机所花的高额费用却让普通老百姓望而却步。然而，竞争使百姓出行选择的交通工具多了，花的金钱和时间更少了。竞争促进了发展，缓解了交通短缺，加速了客流的快速周转。对湖南经济发展有着巨大的拉动作用。“鹬蚌相争，渔翁得利”，对于广大百姓来说，无论是铁路提速，还是民航打折，旅客都是最大的赢家，铁路和民航也从中获得了“双赢”。（罗肆安 袁建平　王斌）