人民网成都4月16日电 记者梁小琴报道：面对即将到来的全国第五次大提速，成都铁路局从3月10至4月12日，抽调1317名专业人员走向铁路沿线，对管内四川、重庆和贵州两省一市的宝成、成昆、成渝、内昆、川黔、襄渝、相黔、黔桂、贵昆和达成等10条主要干线的106个道口进行检查整治，用增设预警装置、完善道口安全标志和对道口监护人中进行培训等办法，保证铁路运输的安全行驶。

　　据了解，成都铁路局管理的两省一市铁路主要干线的106个道口中，其中有人管理道口54个，无人管理道口52个。铁路大提速后，列车快速通过，对道口安全提出了高标准的要求。从3月10日以来，成都铁路局组织了由工务领导、主管工程师和安监人员组成的140个检查组1317名专业人，下到了全局10条干线106个道口进行边检查边整治。在检查中，54个有人看守道口已经完全按照铁路大提速的要求做好了准备：所有道口的安全设备状态已达到良好；备品完善；人员精力高度集中，交接班按规定作业。在检查52个无人看守的道口中，发现了一些隐患；有的道口通过的路面状况凹凸不平，报警装置不齐备；人员作业不标准；个别道口的监护人员还有脱岗现象。

　　根据检查的情况，针对干线上列车通过量大、人流和人畜混合通过的道口，采取了五项办法：投入了200多万元新购置31套列车到达信号预警装置在4月18日前全部安装完毕；在道口及人流集中的人行过道的两端安装或补充醒目的警视标志牌；对18处施工专用道口和因地方经济发展车流量增大的繁忙的道口进行道路铺设和安装完善安全栏杆；严格执行各项规章制度，严格作业标准化、程序化，严格岗位责任，对于责任心不强、应变能力差及年龄偏大的监护人中要坚决辞退；无人管理的道口聘用了156名当地村民进行监护，铁路配备信号用品，并对人员进行培训和考试后上岗工作。同时加快主要干线道口平改立交的工作，大大地减少列车提速后的安全隐患。来源：人民网