昨日，来自铁路部门的消息称，作为全国铁路第五次大提速的一部分，郑州铁路局及郑州火车站的提速工作取得圆满成功，到昨日18时，提速工作平稳运行，其中，地处全国铁路枢纽的郑州铁路局恰逢其时，实现了安全生产1000天。

　　从4月18日凌晨开始，郑州铁路局在乘客组织、车票发售、沿线安全防护等方面做了大量工作，保证了提速工作的顺利进行。

　　4月18日18时，郑州铁路局发布消息称，提速第一天，各项运输工作平稳运行，新旧铁路运行图顺利交接，该局担当的各趟客车安全正点运行。其中，郑州、开封、洛阳、商丘、信阳等火车站的乘客组织平稳有序，郑州等火车站的乘客发送量稳中有升，第五次大提速取得圆满成功。

　　在新的运行图中，郑州火车站新增了郑州至福州、襄樊两对客车，同时将原来郑州至唐山的始发车延至沈阳，将郑州至上海的普通客车升级为快速客车，这些客车开行后市场反应如何？郑州火车站售票车间主任郭宏介绍说，提速第一天，这些车次就很受乘客欢迎。

　　郑州至福州的Ｋ32次客车，郑州站可供发售的车票每天总共有830多张，4月18日已售出近800张，其中，卧铺票全部售出，仅剩少量硬座票。郑州至沈阳的1056次客车，郑州站可供发售的车票每天总共有860多张，4月18日已售出1180张，卧铺票全部售出。郑州至上海的客车升级后，车票更为抢手，郑州站可供发售的车票每天总共有1000多张，4月18日售出1200多张。郑州至北京西的Ｋ180次客车在郑州火车站始发时间和到达北京的时间调整后，更受乘客欢迎，4月18日的卧铺票很快就被抢购一空。　 本报记者 施书芳／文 记者 白周峰