昨天，备受瞩目的铁路第五次大提速正式实施。按业内时间划分，17日18时，铁路运输已按新的时刻表运行。记者从北京站登上提速后的首趟列车，率先感受新增开的“Z”字头直达特快。

　　首发旅客 每人获赠一支玫瑰

　　17日18时，夕阳的余辉中，北京开往杭州的Z9次列车缓缓驶入北京站。

　　“Z”字头列车是铁路第五次提速新增开的直达特快旅客列车，全国共有19对，其中18对由北京开往全国各地。这些列车一站直达，成为飞驰在铁道上的“陆地航班”。既然被称为“陆地航班”，乘务员当然也是“空姐”水准。据说，服务于“Z9”的这些女孩是从北京铁路分局乘务员中经层层筛选脱颖而出的，可谓百里挑一，而且都经过了航空服务标准的培训。

　　18时20分左右，Z9次列车的旅客开始检票进站。检票的同时，这些第五次提速后的首批旅客每人得到了一支玫瑰以示纪念。

　　18时53分，列车轻轻一震，窗外的景物徐徐向后退去，“Z9”在满怀期待中出发了。

　　庞巴迪客车 每节造价600万

　　记者乘坐的Z9次列车，全部挂装引进法国技术生产、目前国内档次最高、硬件设施最好的庞巴迪列车。据悉，这种列车每节车厢造价高达600万元。

　　庞巴迪客车在我国是首次投入使用。登上列车，处处能感受到它的现代化和舒适感。车厢以淡雅的黄色为主调，宽大的玻璃窗视野开阔，车内照明采用一排排乒乓球大小的车顶射灯，而不是普通客车上的荧光灯，光线柔和而不失明亮，行李架由透明材料制成，车厢间的门体采用有机玻璃，显得通透豪华。过去露天摆放的垃圾箱也改为车内隐藏式，既保证了环境的整洁又方便实用。饮水龙头设置在一个凹槽中，电子按钮控制，防止烫伤。

　　车厢内安置了三相、两相兼容的电源插座，让使用笔记本电脑的旅客不再担心电池耗尽而无法工作。手机也可随时在火车上充电。

　　软卧 温、光、声随意调控

　　“Z9”挂装了18节旅客车厢，其中15节为软卧，两节为软座，1节做餐车。据了解，“Z”字列车增加了大量软卧席位，仅到发北京的18对列车就增加了7900个。

　　眼下虽是春季，但昨天室外气温已经有了夏天的感觉。记者走进包厢，感到列车的冷气很足，还有些偏凉。整车“同此凉热”几乎是目前运行的空调列车的通病，而“冷暖自知”的旅客却只能怪自己穿的多或少了。但在Z9次列车的软卧包厢中，温度则可由旅客自己掌握。

　　软卧包厢墙壁上有一组旋钮，分别控制着温度、照明和广播音量。车顶主灯分为强弱两级，选择关闭，则只剩四个床头阅读灯，集束的灯光足以看书又不至影响别人。

　　每个软卧包厢还有一个红色按钮，按下它可以呼叫列车员。“Z”字列车实行无干扰式服务，只在旅客有需要时随叫随到。关起门，软卧包厢就成了一个独立的私人空间。

　　软座 车厢堪比飞机头等舱

　　走进最能体现“航班特色”的软座车厢，种种航空化的设计使人恍如进入了飞机，宽敞舒适程度堪比飞机头等舱。

　　一般火车都是两排相对，座位间空间狭小，相向而坐的乘客往往是腿碰着腿，很不自在。Z9次列车的座椅依照航空座椅设计，同一朝向，座席也由一般火车的92个减少为78个，扩大了单个座位的空间。

　　座椅两侧设有扶手，可随意调节。每张座椅背后都安装有可抽拉式桌台，拉出来办公、就餐，推进去就腾出了一大块空间。中等身材的旅客，坐在这样的座椅里感觉异常宽敞。后背靠垫角度可调，凹陷的头枕合乎人体工程学，下部空间几乎可以把腿伸直，座椅底部还设有踏板。

　　餐车 可以点大餐、泡酒吧

　　翻开餐车的菜单，嗬，响油鳝糊、煨汁牛肉、菊花全鱼……光炒菜就有几十种，一点儿不比饭店少。

　　白纱窗帘、木纹桌面、折叠成艺术形状的餐巾，墙壁上挂着四台液晶电视正播放着电影，如果不是车轮滚滚向前产生的噪音和轻微的摇晃提醒，真想不到这是在火车上。记者品尝了清蒸鳜鱼、雪菜墨鱼等几道菜，色、香、味俱佳。

　　餐车一角，由扇形的沙发围出一个小酒吧。吧台，吧台椅，不规则形状的小酒桌，再加上特殊的灯饰效果，营造出一个别具特色的酒吧气氛。啤酒、红酒、威士忌、现磨咖啡等饮品一应俱全。

　　不进餐车的旅客也不会让肚子受“委屈”，“盒饭”变成了民航式的“营养餐”，有三四种菜，荤素搭配，还有水果。

　　厕所 最能体现人性化

　　最能体现庞巴迪列车人性化设计理念的是厕所。

　　一般列车的厕所都为蹲便式，而庞巴迪列车每节车厢的两个厕所是蹲便、坐便各一间。这主要是为方便老年人和其他行动不便的游客。厕所的门都是推拉式，方便进出，厕所墙壁上装有扶手。车内厕所将传统的用手扳拉冲水器，改为智能化的手触式按钮，轻轻一点，就可完成冲水。同时厕所内放置了洗手液、厕纸。厕所里还安装了一个红色紧急按钮，如果旅客在如厕时出现意外，按下按钮，乘务员就会立即赶到。

　　飞机上使用的集便器在这次提速中也应用到火车上，粪便不再直接抛洒到车外，而是待到达目的地后集中处理，保护了铁路沿线的环境。

　　夕发朝至 北京人杭州度周末

　　18日8时23分，蒙蒙细雨的早晨，“Z9”经过13小时30分钟奔驰抵达风景如画的杭州。

　　晚上从北京上车，一觉天亮到杭州，既不耽误休息，旅游、办事的时间又刚刚好。北京人到杭州旅游、度周末，一个双休日足够了。浙江金华的周先生和记者同在一个软卧车厢，在北京做生意的他经常往返京杭两地。他说：与其它交通方式比，火车的价钱最便宜，北京人双休日乘火车到杭州，可以游玩两天，只花周六一天的住宿钱，非常划算。

　　昨起，北京每天与上海、杭州、南京、苏州、合肥、长沙、武汉（武昌、汉口）、西安、哈尔滨、长春等10个城市间，有18对直达快速列车开行，全部在每天晚上的黄金时段发车，北京与这些城市之间，均可实现“千里长途一夕至”。（记者　董少东）