160公里时速，部分区段列车最高时速还可达200公里，石铁分局管辖范围内22列火车像子弹头一样呼啸而去，这22列火车也由此正式踏上提速之旅———昨日零时起，全国铁路开始第五次大面积提速。

　　感受：“陆上飞机”呼啸而过

　　昨日凌晨4时28分，与F1赛车平均速度相差无几的第一列新增快速直达旅客列车Z20（西安至北京）呼啸通过石家庄站，“风驰电掣”的感觉让整个石家庄站都感到震动。4时24分，站台广播里高声传来：“工作人员请注意，由西安开往北京西的Z20次直达特快旅客列车经4道通过，请工作人员注意防护。”除站台南北两头均设了专职人员进行防护外，2、3站台工作人员都正装到岗。每个站台上，3名工作人员分别按区域划分定岗站立，不时有车间或临时安排加班的工作人员穿插进行盯岗监控。4时27分时，列车冲入4道，工作人员用扩音器一遍一遍地提醒着旅客“请站在白色安全线以内”。5时零3分，随着Z20次列车最后一道“红光带”（列车在站内占用线路仪器显示）的消失，整个车站立刻响起了热烈的掌声。这一刻，创下了石家庄站安全生产3000天的历史记录，这一刻也拉开了石家庄站铁路第5次提速的序幕。

　　见证：K233

　　成为首列始发提速车

　　“开起来了”昨日14时13分，满载乘客的石家庄至上海的K233次列车驶出石家庄站，这也是昨日铁路第五次大提速，石家庄驶出的首列始发提速列车。坐在升级的列车上，一位姓李的上海商人告诉记者：“以前这趟车是1495次，现在改为K233次，相信升级后的列车在硬件、软件上都会上一个台阶。此外，提速后石家庄至上海运行时间将缩短一个多小时，虽然不多，但时间就意味着商机，感谢铁路能为我们分秒必争。”

　　为提高人性化服务，石家庄铁路客运段K2334次列车还开展“列车提速度、职工提素质、服务学民航”的活动，专门请来东方航空公司的乘务员为列车员举办服务技术讲座，传授服务礼仪、服务用语等优质服务经验。

　　“目前，乘火车仍是中远途旅客的第一选择。而开得更快的火车会给省城市民的出行带来更多便利是毋庸置疑的。”谈到提速，每一位铁路工作人员都会一脸兴奋：“此次大提速，常坐火车的人最大的感受将是省城到各大城市，时间距离变得更近了。石家庄～广州单程缩短33分；刚刚升级的石家庄～上海K23363次单程将缩短78分；上海～石家庄K23454次单程缩短94分；北京西～石家庄～重庆1389次列车单程缩短152分。”

　　石铁公安全力保提速

　　本报讯（记者孔琳通讯员李铁义）昨日零时，全国铁路第五次调图提速正式启动，为了确保行车安全，石家庄铁路公安日前开展了严厉打击扒车越货、拆盗犯罪的活动。

　　石家庄铁路公安处组织有关干警深入管内沿线五华里范围内的1720个村庄、1522所学校、411

　　处收购网点进行调查了解，对侵线放牧、上路拾捡等问题进行重点管理，并根据掌握的情况通过多种形式有针对性的开展宣传教育。

　　特别提醒

　　车站北通行口禁止通行

　　昨日，平时川流不息的车站北通行口竖起了一块醒目的牌子———“列车提速，禁止通行。”听值班人员讲，从4月10日起，这个常常“方便”列车工作人员、旅客绕近路的通行口就被封堵起来，同时还安排了专人负责看守。这是由于涉及在石家庄站通过的列车达到了10对以上，且通过站区速度由原来的40公里小时提高到80公里小时，横穿铁路线、跨越“白色安全线”无异于闯虎口。

　　“道口更是如此，提速后火车时速将高达160公里，刹车距离也由原来的800米延长到1000米，对于横穿铁路的人来说，危险性将会大增。”铁路有关部门提醒，随意横穿铁路线是违反《铁路法》的行为，提速后更要注意勿走铁路线。

　　遗憾：省城暂无缘“陆上飞机”

　　家住省城的李小姐看了新车次表后有些失望，19对Z字头直达车主要分布在北京、上海等地，而石家庄只有“途经”的份儿。铁路有关负责人解释，省城目前与“Z”字头直达列车只能擦肩而过，是石家庄的客流、路基情况决定的，现在上直达车条件还不具备，如果硬上，只会造成资源的浪费。从长远来看，未来从省城始发直达列车肯定不是梦想。