中新社广州四月二十日电 题：中国未来的“国际博览城”

　　中新社记者 陈国华

　　广州琶洲岛，曾经是广州东南郊区的一个农垦基地；今天，因成为“中国第一展”——中国出口商品交易会的新会址而令世人瞩目。

　　第九十五届中国出口商品交易会全面启用琶洲新馆，使得这个已开发几年但仍然有些落寂的小岛，开始火爆起来。

　　在本届广交会开幕前，琶洲国际会展中心的配套工程香格里拉国际酒店和保利国际广场相继奠基。而早在一年前已开建的中洲中心更是在交易会期间宣布主体工程封顶，进入内饰阶段，并宣布于明年四月在配套项目中率先建成，为明年春交会服务。

　　同时，琶洲岛的其他地产项目，也纷纷升温升值，乘上了会展经济的快车。

　　中国出口商品交易会是中央政府授予广州的一张名片。四十多年来，广州用这张名片介绍了自已，也抓住机会发展起来。目前，为中国外贸立下汗马功劳的广交会展馆已不能适应发展之需，“中国第一展”须在广州另辟新地，提升档次。

　　位于广州南大门，南向珠江三角洲开放的琶洲岛成为首选。据广州市政协主席陈开枝介绍，二十多年前，他们陪同邓小平南巡后，在选择交易会会址时，琶洲曾经印入眼帘。二十多年后，琶洲成为新广交会中心，这也是历史的选择。

　　琶洲处于广州市区与珠三角经济腹地的结合部，作为广州城市发展“东进南拓”的基地，广州市政府将其定位于以会展博览业为核心的城市副中心，发展会展博览、国际商务、信息交流、旅游服务等，将琶洲打造成为中国的“国际博览城”。

　　在琶洲已建成的广州国际会展中心，首期投资四十亿元人民币，占地四十三万平方米，是广交会现址的两倍多；也是目前亚洲最大、世界第二大的会展中心，仅次于德国的汉诺威展览中心。

　　今年会展中心的落成及在春季广交会投入使用，让广州具备了承办更多、更大规模的世界级会展的基础条件，广州会展业有望迎来“又一春”。

　　目前，琶洲岛的建设正如火如荼。琶洲大桥通车，地铁二号线从琶洲至三元里站开通；而连接琶洲岛与海珠区的新港东路也于近期建成通车，加上原有的华南快速干线和东环高速公路和珠江水域特有的水路，琶洲已形成了空中高架、地面道路、地下铁路兼及水运的立体交通网络。琶洲由一个广州城市边缘孤岛变成了中国国内罕见的交通网最为密集的区域。

　　伴随中国加入WTO，广州每年将在琶洲会展中心预计举办各类展览一百多场。这当中的蓬勃商机势必会促进琶洲岛的大力发展。完