地点：沈抚交界处沈吉线一铁路道口

　　主角：22306次列车和一辆厢式货车

　　事件1：相撞脱轨三次爆炸

　　事件2：火车“推”起火货车急行260米

　　后果1：火车货车司机在内共1死4伤

　　后果2：沈吉线沈抚段停运5个小时

　　后果3：一塑料大棚的西红柿烤熟了

　　抢险：160多名消防队员上阵

　　昨天中午，沈阳抚顺两市的消防车一齐向沈抚交界处的沈吉线铁路一道口疾驶。原来，就在12时26分左右，在沈抚交界的沈吉铁路线27公里900米处一无人值守道口，一列挂有33节车厢的火车与一辆装满化工原料的厢式货车相撞，撞后解体燃烧的货车被火车径直推出约260米，包括火车、货车司机在内共1死4伤。

　　“火车”跑出260米

　　昨天下午1时，记者赶到现场，远远就可见事发处浓烟滚滚，一辆辆的消防车超越记者所乘车辆赶往浓烟处。现场位于沈阳与抚顺交界处，沿铁路线散落着几十桶装满化工原料的铁桶，有的正在起火，浓烟中信那水味浓烈而刺鼻。

　　铁轨上，一节货车车厢卷曲贴在脱轨的火车车头上，火车车头与货车车厢正冒着浓烟。彻底变形的货车车头则独自躺在铁轨外侧，前来救援的一列火车的车头正牵引出事火车的33节车厢向东驶去，其中包括油罐车厢。一旁的水泥枕木上有深深的划痕，铁路的抢修人员正在更换铁轨和枕木。不远处的一个无人值守道口旁，一床红被盖着一具尸体，被角下露出一只穿着牛仔服的女性的手臂。

　　路基南侧长达200余米的绿化带有着明显的过火痕迹。现场南侧10多米远的一个塑料大棚被烈火熏黑了，棚内种植的西红柿也被烤熟。

　　目击者说，当时他“正在马路上走，老远就看见火车开了过来，听见像炮弹爆炸一样的声音，火车撞上正在过道口的大货车，在刺耳的刹车声中，火车顶着已经起火的大货车继续跑”。另有目击者证实，火车与货车相撞并停止后，货车相继发生三次爆炸，火焰有数十米高。

　　现场的大火仍在继续，消防队员正在火车车头和货车车厢周围使用泡沫灭火剂灭火。下午1时30分，从货车和火车的外面已经看不见明火。

　　两名保安火中救人

　　一淀粉糖制品有限公司距事发地点不足百米，该公司陈广义、李忠两名保安因为救人成了英雄。据他俩描述，事发时听到一声巨响，发现两车相撞后立即燃起大火，在巨大惯性作用下列车推着燃着熊熊大火的货车向西驶去，直到停止。两人迅速跑到现场，在地上除了一名死者之外还发现两名伤者，其中一个伤者自称是货车司机，该人只是腿部受伤，还能走，另一个伤者则躺在路基南侧。

　　陈广义等人看见有钱散落在路基旁，捡起来清点共510余元，他们表示将把这些钱还给当事人。大约过了5分钟，120车呼啸而来，两人合力将躺在路基南侧的伤者抬到救护车上，又和几名群众一起从起火的列车上救出两名受伤的火车司机。

　　消防队员顶火进入火车

　　抚顺市消防局战训科徐增亚科长说，中午12时30分，抚顺市消防指挥中心接到报警后，调动新抚消防中队、顺城区消防大队、望花区消防大队、抚顺经济开发区消防大队前来扑救，并在赶往火场途中增调两个企业消防队前来，整个火场共有32辆消防车160多名消防队员参与灭火。

　　为了探明火车内是否有人，徐增亚和参谋范小东在水枪的掩护下，登上起火的火车。由于车内温度过高，两人几次被高温顶了回来。此后，消防队员加大水枪喷射的水流，两人再次冲进去，终于探明火车中已经没有人了。至下午1时51分，大火被彻底扑灭。

　　货车司机要做开颅手术

　　昨天下午，记者在抚顺市第二医院外四科见到伤者卢德明（音），出事时他正坐在货车的驾驶室内，绷带下他的前额露出深深的伤口，由于痛苦他在病床上不断地挣扎，需要3个人才能摁住。医生说，卢德明今年31岁，大连人，由于头部伤势过重，马上就要做开颅手术。

　　记者在抚顺市中医院见到了火车的副驾驶，这位不愿透露姓名的火车司机向记者讲述了惊心动魄的一刻。当时，他和另1名火车司机已经远远地看到了正在向道口通过的货车，他们使劲鸣笛但对方毫无反应。在火车即将撞上货车的一刻，他和另1名司机抬腿跑向火车车头后部，接着“轰”的一下子，他就什么也不知道了。

　　中断运输5小时以上

　　昨天下午，记者从铁路部门简单了解了此次事故的情况：中午12时24分，这列满载货物执行梅河口至沈阳西任务的22306次列车途经高湾道口。大约在12时26分至12时27分，在抚顺市高湾经济区与沈阳市接壤的沈吉线27公里900米处的园艺平交道口，列车拦腰与一辆车号为“蒙Ｃ18958”装有58桶环氧丙烷的厢式货车相撞。

　　但另有目击者说，这辆货车装了100桶甲级丙基乙酸甲脂，这种化工产品是制造玻璃的原料。

　　事故发生后，铁路部门立即对该路段来往车辆进行紧急截停，所有路过列车原地待命至铁路恢复畅通。当天晚间6时25分，记者与有关部门取得联系时被告知，这段线路刚刚恢复通行，也就是说，此次事故造成这段线路中断运输5个小时以上。

　　铁路方面一位负责人表示，“机车车头价值300多万元”，他担心事故损失还会进一步增加。

　　有关人士介绍，他们在道口两侧竖了“停车”警示牌，但部分机动车司机由于安全意识差，经常是不停车、不观望便径直驶过道口。当地政府和铁路等部门已成立事故调查组，在现场展开事故原因调查。

　　特派抚顺主任记者于欣　主任记者李文慧　首席记者萧叶／文　特派抚顺主任记者于欣　记者潘恩战／摄