规划方案获批复,长度由原来规划的28.2公里减少为19.5公里

　　本报讯（记者谢炜）记者昨天从有关部门获悉，亦庄轻轨工程线路规划方案已获批复，该方案提出的线路起讫点和走向获原则同意。其中最大的变化是：线路长度从原来规划的28.2公里减少为19.5公里，沿途车站从原来规划的15个缩减到10个。

　　亦庄轻轨是地铁5号线向南延伸至亦庄的一条轨道线，担负着使京城东南部交通提速的重任。获得批复的《北京市亦庄轻轨工程线路规划方案》显示：亦庄轻轨线路起于地铁5号线终点宋家庄站，沿规划的宋庄路往南，途经南四环路、南环铁路环、成寿路、南五环路、文化园路、宏达路西侧、康定街南侧等地，再一直向东跨京津塘高速公路后进入开发区新东扩区，最后到达线路终点次渠镇。途经丰台、朝阳、大兴、通州四个区和开发区，线路全长19.5公里（正线），其中地下线长约1公里，地面线长约0.5公里，其余18公里为高架线路，比原来公布的规划28.2公里减少了8.7公里。

　　批复同意全线设立10座车站，比原来公布的减少了5座。其中线路起点宋家庄站为地下站，终点次渠站为地面站，其余均为高架车站。另外，亦庄轻轨一期工程将在宋家庄停车场内设一座停车列检库，二期工程在线路终点次渠镇修建一个车辆段及综合维修基地，而车辆月修等作业将和地铁5号线实现“资源共享”。

　　据介绍，批复要求有关部门与水利、绿化、电力等部门进一步协调配合，深入研究线路在凉水河的东岸布置问题；并结合北京市总体规划修编工作，做进一步论证后再确定次渠镇车辆段及综合维修基地的设置，以及线路延伸条件的预留等问题。目前该线路正在进行前期准备工作，争取2008年前与地铁5号线同时建成通车。