中新网北京4月28日电 春节过后的第一个黄金周已经到来，百姓在享受出游乐趣和休假情趣的同时，各汽车厂商也明争暗斗，希望通过各种方式吸引消费者购买自己的产品。诸多营销手段中，仍以降价为主流。

　　4月份以来，新车上市的速度更快，老款车型降价的势头更猛。就让我们回顾一下这些让人见怪不怪的新车新价吧。

　　从上周开始，汽车市场进入了黄金周备战的最关键阶段，各厂家无不祭出降价大旗制造声势。先是包括尼桑新蓝鸟、2004款宝来在内的中档轿车开始降价，备战五一，继而引出了“普桑换凯越”的变相降价现象，但是这样的让利促销似乎并不令经销商和厂家满意。4月26日，北京几家经销商处透露，1.8升凯越在五一期间让利促销，让利幅度最高可达6000元，降至17.38万元。

　　中高档车和进口车也卷入了五一洪流之中。无论是被动降价还是主动跳水，结果都是一样——五一期间多卖车。

　　丰田佳美目前没有国产车型，进口的2.4升价格持续走低，最低曾探底至35万元，这比去年最高价44万低了9万元。同为日系产品的进口尼桑风度系列普遍大幅降价，其中，3.0L风度由今年年初的39万元左右降至36万余元，2.0L风度由34万元直逼31万元。虽然官方声称，降价源起TEANA等新品投产，但在这个节骨眼上降价，也能清晰的感觉到日产中国策略的审慎之处。

　　同为亚洲品牌的韩国现代，日前也在中国采取了进口车降价策略以促销量攀升。去年10月前后售价30多万元的韩国现代酷派跑车的标价已经跌到22.7万元，韩国现代另一款在国内市场上热销的车型——圣达菲2.7升SUV价格从31.8万元跌至27.9万元。

　　国产中高档车方面，“低价”帕萨特惊现上海市场。例如帕萨特2.0手排目前市价约为20.2万-20.4万元，但某经销商却标出了19.6万元的低价，如果团购还可进一步优惠。新蓝鸟也跌到20万元以下。

　　10万元级车型中，赛欧、菱帅和爱丽舍则是降价的绝对主力。

　　从4月24日开始，别克赛欧系列进行整体降价，下调一万元，SC手排基本型调到8.48万元；SCX-AT自排豪华型，调到10.88万元；SL手排基本型调到6.88万元；SLX手排豪华型调到7.48万元；SLX-AT自排豪华型调到9.58万元。在此之前就已经降价的爱丽舍，调整幅度也达到了最高1.5万元的水平。售价不足10万元的东南菱帅也成为部分消费者茶余饭后的侃车话题。

　　此外，长丰猎豹降7000元，郑州日产降5000元，帕杰罗速跑全系优惠6000元，威驰降价2万元……

　　没钱买够档次的不要紧，中国车市就象春天的圣诞老人一样，给每个有汽车梦的人惊喜。4月25日，幸福使者系列突然大降价，最高降幅达1万元。降价后，该车最低售价仅为3.58万元。4月21日，北京市场福莱尔悄悄降价6000元，百灵款降至39012元，另一款7110G降至37912元。

　　要说降价，还要看国内的降价急先锋——吉利汽车。无论是降价时间还是降价幅度，吉利的五一厚礼可谓破费了一把。元旦宣布降价的吉利汽车，本月5日再次以实际行动来印证其“打造性价比之年”的承诺，“豪情”、“美日”和“优利欧”分别让利4000～5000元，其中未删减任何配置的“豪情”标准版价格已逼近30000元大关。

　　紧随其后，天津一汽在第二天也调整了夏利系列车型价格，其中7101两厢基本型下调2000元后达到37800元，开始了逐渐远离40000元的步伐。

　　精彩的价格战远没有结束的意思。大家在尽情的享受五一长假的欢乐时光的同时，也来欣赏一下这部商战大片儿吧。（撰文 张天佐）