广九直通“古仔”多
本报讯 昨天,广九直通车度过25周岁生日。25年来,共运送旅客4500万人次。直接带动了粤港两地经济、文化发展,成为华南旅客运输大动脉。
广九铁路兴建于1905年。新中国成立前,由于政治、军事原因,广九列车停停驶驶,两地的同胞必须先到深圳,再步行通过罗湖桥。1979年,经国务院批准,开行广州—九龙红直通旅客列车。
当年第一批列车员毕江在广九列车上跑了整整20年,提起直通车,她感慨有三:
速度———留给她最深印象的是速度,当年广九列车时速只有60多公里,搭乘广九线到香港要3个多小时,而现在时速已达200公里,到香港只需1个多小时。当年办理乘车手续复杂,需要一个小时,但现在只需10多分钟。
台湾老兵———当年大批从香港到内地的还有一群特殊的人群,他们就是借道香港回祖国大陆的台湾老兵。在短短的旅程中,经常看到不少老兵因望着窗外熟悉而陌生的景物而老泪纵横。
中山装———当年乘坐直通车的旅客,很容易分辨出是内地旅客还是香港旅客。从内地乘车到香港的大都穿着蓝色或灰色的中山装,他们从香港回内地时大都大包小包,利用手头外汇指标选购“老三件”(电视机、录音机、收音机),而从香港到内地探亲的旅客,大多是寻找失去联系多时的亲人。现在,往来粤港两地的旅客已与以往大有不同,从新潮时髦的衣着中,人们很难区分谁是香港人谁是大陆人,最为特别的是一些到香港的乘客,回来时竟两手空空,到香港理由仅仅因为看场演场会、喝杯咖啡。
(彭纪宁 周敏 何志文 郑雯丽 刘辉龙)(晓航/编制)
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