新华网乌鲁木齐5月20日电 （记者姚润丰、武彩霞） 5月18日，祖国边陲的新疆大地晴空万里，骄阳似火。上午10时48分，阿塞拜疆一架货运包机在乌鲁木齐国际机场技术经停并加上43．97吨燃油后起飞。约2分钟后，一场惨烈的空难猝然发生了：飞机在距机场10公里左右的三坪农场坠毁，7名机组人员全部罹难。事故发生以后，新疆近千名救援人员以最快速度赶到现场参与救援工作，整个事故的善后和调查处理工作正在夜以继日地进行着。记者跟踪采访了事故发生和救援调查的全过程。

　　悲剧瞬间发生

　　18日上午5点50分，阿塞拜疆一架伊尔76型货运包机从太原起飞。9点12分在乌鲁木齐国际机场短暂停留并加上43．97吨航空燃油，然后起飞前往阿塞拜疆首都巴库。就在飞机起飞约2分钟的一瞬间，悲剧发生了。

　　三坪农场一位目击者谈起飞机坠毁情况时还心有余悸。这位名叫马贵军的农场职工介绍说，他们4人正在树下乘凉（他们房屋距机场不远，每天都能看见飞机起起落落），看见一架飞机在低空飞行，正想着这个飞机怎么飞不起来，突然就见它在几百米外的庄稼地里坠落，机身侧歪，左机翼埋进地里，并直直向他们冲过来，马上就撞到民房了，突然机身一拐，滑行到附近马建军家房子侧面的青贮坑里，接着飞机冒烟、起火，并发出了三声低沉的爆炸声。残骸和机上服装、鞋帽等日用货物散落在飞机滑行所经的方圆百米的农场之中。

　　马建军的妻子张玉萍当时正在自家的房子里做家务。惊魂未定的她告诉记者：当她听到巨大的响声后还以为是门前的公路上发生了交通事故。她望了望门前的公路上没有异样。回头一看，后窗里出现的场面把她吓呆了：一架巨大的飞机正在向他们家冲来。当时她心想必死无疑了。没想到飞机快到房子跟前时忽然一个拐弯停下了。

　　这些善良朴实的村民认为，这架飞机上的机组人员具有很高的素质，在最危急的关头将飞机偏转了方向，避免撞击民房，也使他们免除了一场灭顶之灾。飞机失事以后，三坪农场附近的居民自发地赶到现场，希望提供力所能及的帮助。

　　据现场有关人员介绍，失事坠毁的飞机机组人员曾试图紧急迫降着陆，并选择适合紧急降落滑行的地点，但没有成功。记者从民航总局阿塞拜疆失事货机事故调查组了解到，在失事飞机起飞前，塔台指挥员已经通告机组“在100米以下有低空风切变”的气象条件。飞机失事以后，机场处、场道保障部门按照应急救援程序，前往跑道进行道面检查，发现西头跑道端灯破碎3个。现场勘察结果还显示，飞机在机场25号跑道西头500米处偏离跑道中心线，并有刹车痕迹。

　　千名新疆干部群众紧急救援

　　空难就是命令。飞机失事仅几分钟，空难救援程序紧急启动。由于空管塔台值班人员在18日10点51分目击这架飞机在跑道西边坠毁，值班人员立刻将信息通知相关单位和领导。机场运行指挥中心立即启动了机场应急救援程序，救援人员和驻乌鲁木齐武警部队近350官兵及时赶赴现场实施救援，并保护失事现场，为事故调查做好准备。

　　空难无情人有情。11点07分，烈火还在燃烧。机场消防护卫中心首批消防人员赶到失事现场灭火救援，机关职能和救援部门也随后赶到。自治区副书记张秀明、副主席艾力更先后来到失事现场指挥，实施灭火救援、抢救工作和现场警戒。很快，乌鲁木齐市消防总队、新市区公安局、兵团武警总队、昌吉公安局消防支队的救援人员都赶到了，迅速投入到灭火、寻找机组人员和警戒工作中。

　　记者在现场看到，一架正在冒烟燃烧的飞机尾翼朝天，矗立在离民居仅十米远的青贮坑里，机翼前端部分已全部烧毁，飞机后部及尾翼几乎没有损害，尾翼上的机徽清晰可见，飞机引擎等零部件散落在机后几百米长的范围内，数百名消防人员正在使用高压水枪紧急灭火，几名救援人正在利用机械从飞机背腹部打洞，试图寻找幸存者。空气中弥漫着呛人的油烟味。

　　由于现场刮着6到7级的大风，风沙弥漫，给救援工作带来许多不利影响。记者看到乌鲁木齐市委常委黄公毅和市政府副市长王新华正用嘶哑的嗓音喊着，在现场指挥救援工作。他们头上脸上蒙着厚厚一层黄土，几乎认不出来模样。18日中午12点27分左右，已被烧成黑炭状的第一具遇难人员尸体从飞机残骸中找到，随后其他机组人员尸体也被找到。武警新疆生产建设兵团指挥部医院政委翟新成非常遗憾地告诉记者：“接到消息以后，我们立即准备了最好救护设备和救护人员赶往现场，希望能及时救助生还者，可惜7名机人员全部遇难。”

　　现场救援灭火完成后，自治区立即协调安排失事现场警戒由武警部队负责并安排2道警戒防线，由机场公安、消防牵头负责预防爆炸和二次灾难的发生。航安等专业技术部门继续拍摄、调查、保护现场。

　　事故调查正在稳步进行

　　无情的空难让人猝不及防，空难事故震惊了中国民航总局。人命关天，时间就是生命！事故发生后，来自技术、飞行、译码等10名专家不到1小时就完成集结，由民航总局副局长刘绍勇带队飞赴乌鲁木齐。

　　蓝天之上，调查组成员心情凝重。18日下午6点40分，事故调查组抵达乌鲁木齐机场后立即赶赴货机坠落现场，在传达国务院领导关于做好事故调查工作的指示后，刘绍勇立即组织成立事故调查组，下设综合组、飞行组、适航组、空管组、运输组、公安组、译码组7个技术组。他同时表示，中国政府对任何一架飞往中国的飞机负责任，中国政府将按照国际惯例对事故进行科学公正的调查。

　　空难发生后，飞机上的“黑匣子”（舱音记录器和飞行数据记录器）始终是人们关注的焦点。18日晚上8点30分，失事货机“黑匣子”从飞机上拆下，外观完整，19日已由专人运送回北京，在中阿双方调查人员共同参与下进行破译后用于事故分析。由阿塞拜疆国家事故处理委员会主席带领的失事货机调查组9人同乌克兰驻华领事参赞也在19日到达乌鲁木齐处理善后。

　　按照国际惯例，在发生空难时，事发地所在国将根据国际民航组织建议的程序对事故情况进行调查。调查组组长、民航总局航空安全办公室副主任刘恩祥接受新华社记者专访说,目前7个组正按照调查程序开展工作，调查飞机配载情况及收集空管数据等。

　　刘恩祥同时表示，空难发生后，有关部门及时做好相关资料的收集汇总工作，对空地通话、机场保障、油料等涉及事故的各环节、各岗位当时的工作记录和相关资料、实物进行了封存。截至目前，机组遇难人员身份已经确定，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人，全部为男性，尸体目前存放在新疆一家医院，由公安人员严加看护。地面没有人员伤亡和房屋财产损失，18日中午2点钟左右，封闭近3个小时的乌鲁木齐国际机场重新开放。

　　一场灾难，一场战斗，既让人悲痛，也令人感动。空难事故原因的调查是个细致、严谨而复杂的过程，究竟是什么原因导致了这场灾难，现在还需要各方进行调查才能得出结论。但面对面目全非的飞机残骸，面对惨不忍睹的遇难者遗体，不管出事的飞机是哪个国家的，也不管出事的原由如何，每一次空难都会牵动亿万人的心。而实际上飞机出事的概率非常小，但出事就是大事，此次阿塞拜疆货运飞机空难事件也给人们上了最好的一课：飞行安全时刻都不能放松。