昨日下午，在昆明黄土坡，10多名苦盼货源的驾驶员无奈地聚集在一货运代理处打扑克。专跑昆明－香格里拉的藏族小伙李明告诉记者：他已经在此地等了3天。现在跑运输太难了，好不容易找到货源时，运价又太低。现在即将严查超载，他期望运价能合理上涨。据了解，由于我省93％以上的社会运量由汽车运输承担，我省营运载货汽车多达15．7万多辆，而像李明一样期盼运价上涨的驾驶员不下10万人。

　　运价今后肯定要涨

　　省交通厅有关人士昨日告诉记者：根据国家的部署，我省交通、公安等7部门将从6月20日起严查超限超载运输。超限超载超过两次的，将被交通部门处以1000元以下罚款；同时，还要被公安机关处以200－500元罚款和扣留机动车至违法状态消除。对其中超载30％以上的将处以500－2000元罚款，并可对车辆所属单位直接负责的主管人员处以2000－5000元罚款。除经济处罚外，还要对超限超载车辆实施卸载分流。

　　多年来，我省汽车货运价格一直实行随行就市的市场调节价。由于近年来营运车辆增长较快，运力供过于求，激烈的竞争使运价一度低迷，驾驶员纷纷通过超载增加收入。跑昆明－保山的赵师傅告诉记者：他的东风车核定载重为5吨，但平时一般要拉12吨左右，否则就没钱赚。听说要严查超载，赵师傅表示以后肯定不敢超载了。届时，他的车载货量最多只能到6．5吨（不超过核定载重的30％），只有运价上涨70％以上，他才能生存。昆明交通集团快运物流公司有关人士告诉记者，虽然目前运价还没明显上涨，但6月20日后肯定要涨。

　　上涨空间有多大

　　省交通厅有关人士也认为，运力过剩的恶性竞争，使目前运价偏低。治理“大吨小标”、超限超载后，可确保公路完好畅通和道路交通安全，还可使运价趋于合理，汽车运价肯定会上涨。

　　近年来，许多车辆的核定载重往往“大吨小标”，旨在少交养路费、过路费等。此次全国统一严查超限超载运输，将力争在年内完成“大吨小标”车辆恢复标准核定吨位工作。业内人士分析，目前超载车辆的实际载重大多为核定载重的2倍，严查超载后的运价似乎要上涨100％才能和以前持平，但实际上由于许多车辆的核定载重往往是“大吨小标”，运价上涨空间实际不用那么多。清理“大吨小标”后，原来核定载重5吨的车辆标准核定载重肯定不止5吨，其最多可载货量也就不止6．5吨。如果它最多可拉9吨，运价上涨33％就能与过去持平。对此，这位人士预测：严查超载后，汽车运价的上涨空间估计不会超过50％。

　　昆明交通集团快运物流公司有关人士预测：汽车运价上涨后，会使一部分公路运输的货源分流到铁路、民航、水运等其他运输方式上。同时，某些主要靠公路运输的商品售价可能会随运输成本的增加而增加。

　　本报记者 赵学康(春城晚报)