“斯特赖克”机动火炮系统

“斯特赖克”轮式装甲车家族一览：A.步兵输送车_

　　解羽

　　5月10日，《美国新闻周刊》刊发的一篇题为“装甲车的缺陷”的文章，对美军最新装备的“斯特赖克”战车颇有微词，文章认为该型战车装甲防护薄弱，火力也不够强大，并进而对其有效性提出质疑。无独有偶，我国国内也有一些观点，认为“斯特赖克”是一个畸形怪物，徒有高度的机动性，缺乏强大的火力和有效的装甲防护，战场生存力差。然而，美军耗费40亿美元巨资研制的项目真的就是一堆不经摔打的“绣花枕头”吗？评价一种武器装备，不能仅仅看它的部分外在特点和个别参数，而要结合其设计思想、使用方式和担负的任务客观全面地评价。

　　美军计划在2020年之前完成陆军转型，目的是建设一支“能够在行动开始后的96小时内部署到全球任何一个地方”的部队。作为一个长期发展计划，美军将这一个过程划分为初、中、远期3个阶段，而“斯特赖克”旅正是初期阶段的重点部署力量。作为目标部队的过渡部队，“斯特赖克”旅带有明显的试验痕迹。因此，追求灵敏的快速反应能力和快捷的迅速部署能力，成为“斯特赖克”旅的基本要求。

　　“斯特赖克”的原型是瑞士著名装甲车“锯脂鲤－3”，经美军改进后称为LAV－3，该车长6.985米，宽2.72米，高2.64米，容积达11.5立方米，除2名乘员外，可以搭载一个标准步兵班，齐装满员后重达20吨（一说19吨），机动性较强。“斯特赖克”装配功率达257千瓦的柴油机，能以96千米／小时的速度在泥泞崎岖的小路上平稳行驶，公路最大速度达100千米／小时。

　　美军规定：“斯特赖克”旅适用于较小范围内的紧急事件中，若要参加大规模的战斗行动，必须是在得到大量加强的情况下，以出其不意的方式与敌接触，快速而灵敏地机动至有利位置，在敌人武器射程以外与其交战。

　　“斯特赖克”的车体采用高硬度装甲钢制造，全焊接装甲结构，内有“凯芙拉”防剥落衬层，并可披挂被动附加装甲，因此具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的防护力，如果披挂附加轻质陶瓷复合装甲后，能防RPG-7型反装甲火箭弹攻击，这样的防护性能同M3型“布雷德利”战斗车相比，也是不分伯仲的。至于“斯特赖克”的火力问题，作为基本型的“斯特赖克”装甲输送车，其火力较差，但仍大体与担负任务相同的M113型装甲输送车相当。此外，“斯特赖克”车族系列性很强，且分工细致，在战斗中能够形成较为完备的相互支援系统。

　　从以上的分析可以看到，“斯特赖克”战车并不像一些人想像的那样脆弱。为此，我们必须对该车做出客观合理的评价，同时对美国陆军向轻型、高速部队的转变动向给予高度关注。