因近期独联体国家货机事故频发，此前新疆坠机事件排除人为破坏可能

　　本报讯 （记者曹阳刘洋通讯员钟宁）民航总局昨天宣布，自北京时间今天零时起，暂停批准独联体国家部分航空公司飞往我国的普通货物加班包机业务。总局有关负责人昨日下午表示，采取这一措施的原因是由于近期部分独联体国家航空公司货运包机发生多起不安全事件并发生事故。

　　该负责人还表示，民航总局将根据国际民航公约附件有关规章，对经营货物运输业务的航空公司进行运行合格审定。对审定合格者，逐步恢复其相关业务。

　　本月18日，阿塞拜疆“伊文卡特”航空公司一架从太原出发的伊尔76货机在乌鲁木齐机场附近坠毁。

　　目前，中国与独联体国家间的包机业务通常是由独联体各国的中小型航空公司执行飞行任务，而地面保障服务则是由华北地区天津机场、石家庄机场、太原机场、呼和浩特机场4家机场负责完成。统计数字显示，在过去十年间，华北地区独联体货运包机架次最高一年曾达5849架次，货邮吞吐量11.9万吨，占4机场整个货运量的77.1％。

　　而在北京的雅宝路市场，有30%至40%的货物通过包机运送，每天飞往俄罗斯的货运包机多达5架，贸易额超过3000万元人民币。

　　2002年8月，民航总局曾以整顿市场为由一度中断了华北地区货运包机业务，3个月后才再度恢复。之后，民航总局实行了“固定机场、固定航空公司、固定飞行架次”的措施，以避免包机人对货运包机安全管理和规范运行的影响。

　　另据了解，民航总局事故调查组对阿塞拜疆货机事故调查第一阶段现场取证工作部分结束，有关人员已返回北京。目前已排除人为破坏和爆炸的可能。