本报讯（通讯员陆应果崔怀清）华东铁路重点防洪工程———京沪线滁州段防洪抬道工程目前正处在最后攻坚阶段。该工程完工后，京沪线滁州段线路轨面标高平均比原来高出近2米、最高处达2.4米，届时，该段的防洪能力将提高至50年一遇的水平。

　　京沪线滁州段地势低洼，受滁河夏季洪水的影响经常发生水害。去年7月初，滁州一场特大暴雨，致使该线路上行线滁州至担子间600米长的钢轨被洪水淹没，水面超过轨面达50多厘米，严重危及行车安全，京沪线被迫中断，运输秩序被严重打乱。为从根本上解决此段的水害问题，提高防洪能力，上海铁路局、蚌铁分局从去年11月起在该线K964、K972、K975等3处15.6公里长的区段实施了有史以来规模最大的防洪抬道施工大会战，对原有路基实施“脱胎换骨”式的升高。

　　据了解，在最繁忙的既有线路上进行防洪抬道大施工，在华东铁路线上是史无前例的。工程将在本月12日前后按期完成。