北京大安山矿难100近百小时纪实

　　本报讯（记者丁文亚 冯瑞）截至今天中午12时40分，被困矿工的巷道已经被找到，抢救队正调整掘进角度。指挥部称响炮两茬后，即可贯通矿工被困巷道。目前，医护人员已全部到位，随时准备冲进巷道，救治被困矿工。指挥部已安排矿工向准备掘进的巷道运送呼吸器等救治设备。

　　上午，记者在救援指挥部看到，在大安山煤矿生产调度系统的电子示意图上，大安山煤矿的煤矿通风状况可以从这个电子示意图中看到，数台风机在正常运转。而坑道入口的电子监视屏则显示身着工作服、头戴矿工帽、腰挎矿灯的地下救援人员进进出出的，忙碌异常。中午，记者遇到一位已经退休的老年矿工。老人告诉记者，自己刚刚忍不住去矿上看了一番，从坑道口走到事故发生的920矿井塌冒处差不多用了1个小时。由于920矿井上部山体较高，巷道内总是不停向下滴水。而到了地下2000米的工作面，感觉相当冷，温度已经降到了4至5摄氏度。同时，由于风机不断送风，巷道内充满了煤尘。记者也看到，昨天下矿的几位大夫尽管戴着防尘口罩，出来时仍然是满脸黑尘。一位大夫边走边对旁边的救援人员说：“我的嗓子都哑了”。

　　绿色通道时刻畅通

　　从昨天上午9时许，警察将120急救车所在区域紧急警戒。市公安、交通管理部门制定出相应方案。除了维护现场秩序，保证伤员顺利转移外，还在沿线部署警力，建立起一条绿色通道，争取用最短的时间、最快的速度将伤员送达医院。

　　从昨天下午至今，整个大安山煤矿都进入戒备状态，与救援无关的所有车辆和人员被限制进出矿区。通往事故现场不到一公里的路上也拉起了警戒线，记者和大安山煤矿当地居民被限定在警戒线以外。公安、救护等数百名救援人员和十几辆警车、救护车都处于紧急待命状态。

　　30多年来抢险难度最大

　　据从事30年矿难抢险的一位矿工介绍，煤层地质条件极为复杂，工作面温度只有4至5摄氏度，工作面高度也就一人来高，每次只能由一名队员上前打孔，每前进一步都会遇到意想不到的困难。

　　“此次事故是30多年来北京遭遇的抢险难度最大的一次煤矿塌冒事故”，指挥部专家的结论与以一线救护队员的体验几乎一致，等待消息的人们，心里默默地为他们祝福。

　　从昨天到今天，现场气氛一直相当紧张，每一个小时、甚至每一分钟都给人以遇险矿工有获救可能的感觉。而每一个小小的动静，都会引起关注者的骚动。但最终，刚刚过去的一天在众人翘首期盼下一分一分地苦熬过去。

　　昨天中午12时35分，120急救大夫被调往离矿口最近的凉亭下待命。矿工、援救人员站在警戒线内，目光紧盯立在矿井山坡上“安全唯大”标语下的“唯”字———920矿井井口就该字的下方。

　　昨天13时10分，矿党委书记说，正在继续采掘通往事故处的巷道，目前工作面离穿透塌陷点还有2米远，如果打通，下午就一定能救出被困的矿工。

　　昨天下午6时许，据救援指挥部专家介绍，尽管塌冒事故在煤矿屡见不鲜，但此次塌冒事故救援难度却是北京30多年所未遇。这次事故抢险虽然四套救援方案同步实施，钻孔送氧送风方案实现往巷道输送，但由于煤矿的地质构造极其复杂，致使挖掘抢救巷道进展缓慢。

　　晚上10时，指挥部传来消息，距离塌陷事故地点只有半米了，所有媒体的记者都涌向巷道出口，守望在救护车前。晚上11时，井下抢救队员报告，由于煤层地质结构及其复杂，通向原来巷道的生命通道依旧没有接通。