安-70运输机

　　中新网6月10日电据俄罗斯航空新闻网消息，乌克兰“阿维安特”航空装备制造公司总经理奥列格-舍甫琴科日前表示，该公司代表与俄罗斯鄂木斯克“飞行”生产联合体签署了联合生产安-70军用运输机的合同。

　　舍甫琴科指出，这个合同期限为两年，按照合同规定，俄“飞行”生产联合体将生产安-70运输机零部件，而后由乌克兰“阿维安特”公司进行组装。

　　据悉，乌克兰空军将于2004年底接收第一架安-70军用运输机。目前已经有两架安-70军用运输机正处在最后的建造阶段，乌克兰空军计划先期装备5架该型运输机，目前安-70运输机飞行员已经接受了相应培训。今年2月5日，乌克兰最高人民委员会正式通过了建造安-70军用运输机及通过国家国防订购来购买该型运输机的计划，这个计划旨在加快建造安-70运输机组织进行批量生产和购买飞机。这个建造计划共分为两个阶段，从2004年至2022年为期18年。

　　舍甫琴科透露，安-70军用运输机的市场总需求约为200架，乌克兰国防部目前只订购了5架该型飞机，与此同时印度、阿联酋和几个亚洲国家对引进安-70飞机产生了浓厚兴趣，表示希望引进该型运输机。

　　根据1993年6月24日和1999年5月19日签署的两项政府间协议，俄罗斯与乌克兰开始实施安-70短距起降战役战术军用运输机的制造计划。飞机的订货者为俄罗斯与乌克兰的国防部，而主要研制者为安东诺夫公司。据悉，由于安-70飞机在飞行试验中暴露出许多技术问题，同时该型机从中型运输机变成重型运输机，俄罗斯空军已于日前决定放弃安-70飞机。

　　安-70中型军用运输机由乌克兰和俄罗斯共同研制，两国计划用这种飞机取代陈旧的安-12涡轮螺旋桨军用运输机。安-70最独特而先进之处是它的4台D-27发动机和CV-27对转桨扇。桨扇是界乎于螺旋桨和涡轮风扇喷气发动机之间的一种新颖的高亚音速空气动力推进方式，其特点是通过喷气发动机驱动大翼面的多片桨叶，获得比传统螺旋桨或喷气发动机更好的推进性能，尤其在提高效率、节省燃油方面效果显著，是各国目前大力研究的一种新技术。(章田/雅龙）