东北新闻网 一个让人欣喜的消息从昨日召开的全省公安交通管理会议上传来：辽宁省的交通事故有望在全省交警的辛勤努力下一点一点减少到最低。全省多发交通事故的31个“黑段”将在今年年底前全部变成平安大道。同时，省公安厅已同各市签下“军令状”，各市如果发生一次性死亡10人以上的特大交通事故，市公安局局长将到省厅进行检讨；发生10人以下的特大交通事故，各市公安部门有关领导要分别到省厅或交管局检讨等。此外，在昨日会议上，省公安厅交管局第一次对事故起数和死亡人数下达硬指标：本年度两项硬指标分别要比去年下降6％和2.5％。

　　“黑段”由来：统计分析加排查

　　今年2月份，省公安厅、省安全生产监督管理局向社会公布了31个危险路段。这是我省第一次向社会大范围公布黑色路段，同时，也是第一次两部门联合发函各市政府，要求限期治理完毕的大动作。据了解，去年我省交警部门通过统计和分析，排查确定了299处事故多发路段。经过整改，这些路段已大部分消除了隐患。在此基础上，我省再次对“黑段”过筛子，最终确定了31个“黑段”，目前也已基本整改完毕。

　　“黑段”解谜：险路险桥有共性

　　一提起“黑段”，许多人心有余悸，还有的人认为“黑段”充满了神秘色彩。昨日，记者专门采访了省交管局事故处的负责同志。他告诉记者，所谓的“黑段”并不是凭空而来，换言之，它的存在是有科学依据的，其中也有规律。一般的险路、险桥都有共性，比如，桥的质量不过关，桥头缺乏交通标志等。在“黑段”出现交通事故多，除了车速快外，还有一些原因，主要是路面不好，道路过窄，标线、标志不明显，弯路等。由于“黑段”的整改涉及到交通、城建、公安等多个部门，所以需要一定的时间。但是他很自信地告诉记者，随着有关部门对此重视程度的加大，随着老百姓安全意识的提高，“黑段”将越来越少。