华龙网讯 达万铁路继续中断。从昨日早上6：30开始，两台大功率的挖掘机进入泥石流现场，开始清理截断达万铁路的泥土石块。

　　清理现场

　　“粗略估计，泥石流至少上万吨。”现场指挥者说，现场有望在今天清理完毕，明日可恢复铁路通行。

　　“闻所未闻！”昨日在现场指挥抢险的重铁分局张国平副局长说，他在铁道部门工作了30多年，从未听说过如此巧合的事故，火车早1秒钟或迟1秒钟，结果都会是另外一个样子。

　　记者昨日在抢险现场看见，被砸中的火车车头刚好在泥石流的核心部位，而车头的前后，泥石流的威胁范围只有10米左右。

　　事故原因

　　已经查明，该路段上方山坡上约5000平方米、厚度约1米的表层土，因连续大暴雨的浸泡，松动溜坍，导致事故发生。泥石流除砸毁火车车头、截断达万铁路通行外，还导致1名火车司机受伤，一名副司机死亡。

　　此次事故造成了近200万元直接损失，包括一辆火车机车的报废、抢险费用以及后期的滑坡治理费用。

　　没有预兆

　　铁道部门官员说，泥石流所在的区域，植被100%覆盖地表，树木郁郁葱葱，“但还是说来就来了，没有任何预兆。”这个区域，坡度较陡，修建铁路时，在陡坡的中段，还拦腰设置了牢固密集的防护网，但事故结果表明，面对自然的强大力量，这些防护设施形同虚设。

　　这次暴雨中，除开这个灾难性泥石流外，该路段还发生过数次高边坡溜坍。

　　就在事故发生前半小时，铁路部门还组织人员对该路段进行过安全巡查，并未发现任何异常。(记者夏显虎）