昨日（6、14）凌晨3时许，龙岗区坪地镇年丰村通往坑梓镇的矮江桥发生塌陷事故，桥梁中间桥墩基石断裂，梁柱出现裂缝并露出钢筋。据公路部门工作人员介绍，矮江桥在塌陷之前曾有3辆满载沙石的货车通过，估计事故与桥梁设计负重量或当地地质构造有关。事发后，有关部门迅速封桥，没有造成人员伤亡。

　　【凌晨报料】坪地塌桥了

　　“晶报吗？我们这里的桥塌了！”昨日凌晨6时30分左右，记者接到一个令人不安的报料电话，睡意顿时全消。经核实并没有造成人员伤亡后，记者才稍稍安心。报料人说，塌桥事故发生在龙岗区坪地镇年丰村，记者立即驱车赶往现场。

　　因为对路不熟，经过近一小时的路程来到坪地镇后，记者请当地村民带路，直奔年丰村。村民刚带着记者的车七拐八弯进了一条小路后，就看到穿着公路部门制服的人员远远地朝记者摇手。小路上也摆了几道“道路维修，禁止通行”的路牌。在得到记者“不需要过桥”的回答后，公路部门的人员将记者放进了小路。

　　【现场目击】 桥中间呈“V”字形

　　行车不过3分钟，记者就看到了长约百米的这座塌桥，周围来自镇政府及有关部门的10来个人正在紧张地讨论着什么，而桥的两端均拉上了警戒线并放置了“道路施工，禁止通行”的路牌，旁边还有数名交警及保安员严格地把守着。记者仔细观察眼前的这座不足百米的桥梁，发现它并没有完全塌掉，只是桥的中央位置发生了突然塌陷，从侧面看呈“V”字形，看上去颇为触目惊心。记者试图靠近桥看个究竟，旁边公路系统的工作人员过来提醒：“小心，这里不能走了。”

　　记者走下河道仔细查看，才看到这座桥中间桥墩西边的支撑梁柱显然是因为承重不起而从中断开，东边那根梁柱上面满布裂纹，还没有完全断掉，而支撑两根梁柱的基石也从中断裂，看上去岌岌可危。

　　【初步调查】 有沙石车通过

　　桥到底是怎么塌的？公路部门有关人士告诉记者，据他们了解到的情况，昨日凌晨3时多，有3辆满载沙石的货车从这座桥经过，第一辆货车安全到达对岸；第二辆货车司机开车时觉得有点不妥，但他没有理会，将车开到了对岸；第3辆货车司机开车经过时觉得桥下陷了，等他开到对岸后回头一看，发现中间已经陷下了一大块，吓得不行，通知附近的保安员马上向坪地派出所报警。整个过程中并没有人听到有巨响或者是其他动静。

　　经警方协调，交警、公路、当地政府等部门工作人员很快赶到现场，在了解到没有造成人员伤亡后，各个部门工作人员留守在现场开起了现场会议。在场的一位工作人员告诉记者，此前深圳从来没有遇到过这种情况，所以桥梁被封后有太多的问题需要大家协商，妥善解决。

　　【原因估计】 与设计或地质有关

　　桥为什么会塌？正在现场的市公路局地方公路管理总站副站长黄英良告诉记者，目前还没有查明真正的原因，但根据现场勘查，初步估计应该与两个因素有关。据悉，这座桥设计建造于1992或1993年间，在设计建造时只是考虑村与村之间的交通方便，并没有考虑到后来会有那么多的大型车辆通行问题，但目前有很多沙石车来往于这座桥，且有相当一部分车超重，给了这座桥太大“压力”，已无法承受日益加重的负荷，结果终于造成了对桥梁的损毁。此外，也可能是因为桥梁所在地段地质构造特殊，出现不稳定状况。

　　【善后事宜】 料半年才能修复

　　据介绍，这座被当地居民称为“矮江桥”的水泥桥，虽然不足百米，但长期以来都是年丰村往坑梓镇的最近通道。桥因塌陷被封闭后，将对附近居民的生活造成一定的影响。因为从此居民们必须绕到河下游的相隔半公里的另一座桥过河。不仅如此，由于另一条过河的道路非常狭窄，几乎只能容纳一辆车通行，今后必将带来交通的拥堵，而那些装载沙石等物的大货车就更无法通过。

　　目前，深圳市公路勘察设计院的专家也已赶到现场查找原因，但因为桥仍有进一步塌陷的危险，有关人士建议先将桥梁拆掉，搬离现场，再查原因。至记者晚上8时发稿时止，有关部门还在寻找矮江桥的设计、建造等详细资料。供电、通讯部门的人员正在将原先绑于桥梁之上的电缆解开再用竖立于河流两端的电线杆支撑起来，以免桥梁的继续塌陷造成供电及通讯的影响。公路部门有关人士表示，为了安全起见，在修复矮江桥时，可能将河道拓宽，将引桥延长，预计要花掉半年时间与数百万资金。他们将与规划、财政等部门，尽快修复矮江桥。（来源：晶报）