昨日（6月14日）凌晨4时许，横跨深圳龙岗河，连接坑梓镇和坪地镇主要道路的年丰大桥发生断裂事故，因大桥两根主桥柱断裂，致使桥面断裂下陷呈“V”字型。目前，有关部门已将断裂大桥封闭，相关事故原因调查已经展开。有关部门昨日召开紧急会议，暂未查出大桥设计、建设单位，也未接到有人员伤亡的报告。是当地溶岩地形造成的意外事故，还是设计、施工有问题的“豆腐渣”工程？有关部门称尚未得出结论。也有人提出重型货车频过大桥可能为大桥断裂原因，因为深圳公路局有关负责人称大桥附近未设限载限行牌。

　　【现场】

　　桥面中央断裂下陷

　　发生断裂事故的年丰大桥位于龙岗区坑梓镇年丰村境内。记者赶到现场调查发现，由坪地镇前往坑梓镇的车辆，车行坑坪路年丰村境内路段后，均调头行驶改道坪山镇前往坑梓镇。从年丰村村委前路段开始，有关部门先后设立4道关卡，并竖起“道路封闭”和“警察”字样的警示牌。

　　到达年丰大桥附近可以看到，大桥两侧桥头均被木板搭设的墙拦住，现场外停有警车和公路局的车辆，桥头有保安执勤，禁止车辆和行人通过。透过木板墙记者看到，桥面中央齐齐断裂向下塌陷，部分水泥桥面已经拱起。

　　行至龙岗河年丰村段河床，可以看到大桥共有4个桥墩共8根桥柱，2根桥柱共用1个桥墩。靠年丰村一侧第二个桥墩中央发生断裂，桥墩上的2根桥柱靠根部断裂。由于桥墩、桥柱断裂，年丰大桥面中央断裂下陷呈“V”字型。仔细观察发现，桥柱断裂处混凝土已被压成水泥块。

　　【原因】

　　豆腐渣工程？

　　桥头附近执勤的保安员说，昨日凌晨大约4时左右，有人发现年丰大桥断裂，目击者向附近执勤的保安员报告，保安员到达现场证实消息属实后，向年丰村有关负责人汇报。随后逐级上报，一直汇报到深圳市。同时，年丰村有关负责人赶紧调派人手，对发生断裂事故的大桥进行封锁，以免不知情的行人和车辆从桥上过往发生意外。

　　不久，深圳市公路局的工作人员闻讯赶至现场，有关负责人紧急到场调动技术人员对断裂大桥进行勘查。根据公路局和当地政府工作人员反映，经过调查，没有发现有人或车辆在断桥事故发生时发生意外，也没有接到有人员和车辆遇险的报告。

　　至昨日上午10时许，深圳市公路局、龙岗区政府、坑梓镇、年丰村等单位有关负责人汇合，在年丰村村委会议室召开紧急会议。深圳市公路局有关人士说，经过调查得知，年丰大桥于1992年竣工，桥长约93.8米，是连接坑梓镇和坪地镇的坑坪路上的主要桥梁。

　　断桥事故原因是什么？有关部门有关负责人列举了种种可能发生的原因：年丰大桥所处位置为溶岩地形，可能是特殊地形下发生的意外事故；也有可能是设计、施工单位在建设大桥时考虑不周，导致在特殊地形下发生断裂事故；另外，也有可能是大量重型货车通过大桥，致使大桥超负荷发生断裂。

　　【调查】

　　不清楚谁设计谁施工

　　在紧急会议上，有关部门负责人对两件事表示气愤：一是竟然未查出兴建大桥的设计和建设单位；二是虽然多次部署对深圳的大桥进行勘查，测定大桥的承载负荷，并在大桥附近设立限载限行牌，但年丰大桥附近竟然没有一块限载限行牌。

　　对于断桥事故的调查，与会深圳市公路局有关负责人表示，多个部门将联合调查事故原因。龙岗区有关负责人称，大桥的设计施工不属于龙岗区主管，是深圳市有关部门做的，但是不清楚谁设计、谁施工。深圳市公路局有关负责人称，正在查找大桥的设计施工资料，以深入展开调查。“大桥断裂敲响了警钟，要迅速查找事故原因”。

　　【处理】

　　废弃旧桥重建新桥

　　对于断桥事故的善后处理，与会部门达成一致。深圳市公路局有关负责人在紧急会议上称，首先要避免在断桥上再次发生事故，故在大桥附近设立封锁线，设立禁行警示牌，专门人员将向过往司机解释，告知过往司机改道行驶，将安全隐患降到最低点。

　　深圳市公路局有关负责人表示，将尽快在龙岗河年丰段上搭设一座临时用桥，或者疏导过往车辆从附近一座小桥往返。对于是否修缮断裂大桥，还是重新建设一座新桥，与会者多数倾向废弃断裂大桥，在附近重新建设一座大桥。龙岗区有关负责人建议，将兴建新大桥和龙岗河的整治结合起来。为尽快解决断桥带来的交通影响，深圳市公路局有关负责人表示，不管是修缮大桥还是重建大桥，将采取紧急措施，不花费更多时间搞招投标，而要尽快开始工程建设。（南方都市报记者丰雷）（来源：南方日报）