本报讯（记者侯小健）渔船入保率不足2%，渔民入保率不足5%，大部分渔民至今仍徘徊在渔船船东互保组织大门之外，造成我省渔民、渔船投保率极低。这是记者从日前召开的全省渔政渔监船检管理会议上获悉的。

　　中国渔船船东互保协会孙颖士常务副理事长说，渔业被世界公认为风险最大、死亡率最高的产业，尤其海洋捕捞业遭受自然灾害和意外事故的可能性远远高于陆地其他产业。一旦渔船遭受自然灾害和意外事故，渔民很难恢复生产。

　　省海洋与渔业厅有关负责人称，由于我省捕捞船只吨位小、抗风险能力低，一些渔船适航状态不佳，渔民自救措施不力，近两年船毁人亡的特大安全事故时有发生。而渔船互保，是解决渔业发展过程中渔业自然灾害和事故损失的最有效的经济补偿组织形式。但我省渔民投保情况却不容乐观，全省现有1.34万艘渔船，从事海上作业劳力24万人，而参保人数不足1万人。

　　省海洋与渔业厅渔监与船检处处长邢志刚认为，我省渔民、渔船投保率低，主要是渔民投保意识淡薄，投保积极性不高。因我省大部分渔船均为小船，经济效益不高，渔民不愿掏钱投保。还有的渔民十分迷信，认为投保不吉利，一投保就意味着要出事。还有一些渔民认为投保得不偿失，一年下来没出什么事，投保就吃了大亏。

　　中国渔船船东互保协会孙颖士常务副理事长介绍说，自然灾害和意外事故是所有渔船船东共同面临的危险，这一危险所造成的经济损失往往是个别船东所无法承受的。因此，渔船船东需要组织起来，将个别船东无法承受大的经济损失化为许许多多小的损失（互保费），由大家来共同承受，做到一人为大家、大家为一人。他说，渔船船东互保体现了互助共济，渔民投保好处多多，渔民一年交60元保费，发生意外可获1万元理赔，若受伤可获3000元理赔。近7年来，海南共收到保费220万元，赔付220万元。就全国来说，海南投保率较低。

　　据了解，随着互保面的不断扩大和互保储备金的增加，互保费率也大幅度下降，各项险种费率均比协会创立初期下降了30%左右。

　　有关人士呼吁，各级渔业主管部门应加大宣传力度，教育渔民树立“我为大家，大家为我”的互助精神。指定专人负责船东互保工作，并把船东互保与灾后恢复渔业生产结合起来，及时搞好理赔工作，调动渔民投保积极性。逐步在我省建立广大渔民踊跃参与、覆盖全省的渔业社会保障体系。

　　渔船船东互助保险指由对某种危险具有同一保障要求的个人或团体，采取合作组织形式，满足所有成员对保险保障需求的保险形式。即通过收取互保费，对会员由于发生海损事故造成的生命、财产损失给予经济补偿，以便渔民及时恢复生产和安定生活，是一种互助保障。

　　农业部于1994年7月6日组织成立了中国渔船船东互保协会。该协会是全国范围内渔船船东自愿组成的实行相互保障、非营利性的社团组织。（来源：海南日报）