本报记者吴钟斌范南虹高虹

　　据海南省海上搜救中心的统计表明，海南海事局2001年成立至今，全省共组织了144次搜救行动，协调派出救助船舶443艘次，派出飞机20架次，共救助遇险人员3589人。

　　台风掀翻“金海鸥”

　　2001年7月1日，“金海鸥”轮遭受台风袭击沉没，12名船员落水。海南海上搜救中心组织、协调“海巡181”等4艘救助船只、1架飞机，以及10多艘渔船和海口、文昌、广东徐闻县人民政府及沿海渔民，对遇险船员展开海陆空大搜救，成功救起9人。

　　“天兔”狂袭54艘渔船

　　2001年8月10日，热带风暴“天兔”袭击海南三亚的南部海域，54艘渔船遇险，其中6艘渔船沉没，73名渔民落水。

　　搜救中心组织了海洋与渔业厅、海军榆林基地、南航部队、海警、海关、南海渔业总公司、三亚市政府和儋州市政府等单位展开了大规模的抢险。协调“穗救202”、“南海215”等前往救助，成功救起53名落水者。

　　“米克拉”打沉21艘渔船

　　2002年9月26日，由于遭受热带风暴“米克拉”的影响，三亚市水银池水库蓄水猛增。为了降低水压，水库采取了排水泄洪的临时安全措施。但排水泄洪速度较快，导致21艘渔船沉没，196名渔民遇险。海上救助中心紧急协调派出5艘轮船进行救助，除了1名渔民外，其他的195名全部成功获救。

　　8天搜救巴拿马船员

　　2002年11月3日，巴拿马籍“YUANDONG”轮在北纬19—39.2度、东经108-18.8度处发布了遇险告警。搜救中心接报后，立即协调洋浦海事局派出拖轮“洋港拖2”轮前往救助。但巴拿马轮沉没了，中心即增派搜救力量对遇险的15名船员展开搜寻，并协调了海军一架直升飞机、两艘舰船和“南拖154”轮，以及协调香港海上搜救中心派出2架直升飞机赶往出事海域，展开搜救。经过8天艰苦搜救，成功救起8名船员。

　　琼海14渔民绝处逢生

　　2001年12月30日，琼海潭门镇的“琼海05069”号渔船满载渔货从西沙永兴岛返航，当时船上有14名渔民。31日上午，渔船在三亚东南方80海里海域发生机舱漏水，导致渔船沉没。14名船员上了3艘小艇逃生。

　　当晚7点，省搜救中心请求搜救经验丰富的香港海事处飞机支援。1月1日早晨，香港救援飞机到达出事海域，以出事地点为圆心，80海里为半径飞行搜索。当时除552护卫艇外，一艘台湾商船及3艘外籍商船也同时配合飞机开展搜救。

　　1月1日中午，在海上绝望地漂流了20多个小时的14名渔民终于在三亚正南方70海里处，被台湾商船救起。

　　“梧桐山”客滚船海上起火

　　2002年12月23日晚，载有140名乘客、37辆汽车的客滚船“梧桐山”号，由蛇口开往海口时，在珠江口阳江外海域，汽车舱突然着火。

　　“梧桐山”号起火后，中国海上搜救中心立即启动重特大事故应急反应程序。交通部海事局、救捞局、公安局等部门密切配合，分头指挥有关搜救、消防等救援工作。

　　24日早晨，失事船舶上所有人员全部被安全转移，船体无损，火势已基本得到控制。

　　临高渔船北部湾拦腰撞沉

　　2004年2月19日凌晨，因海上大雾，临高“琼渔12254”渔船在北部湾被拦腰撞断沉没，肇事船逃逸，造成船上12名渔民落水，其中3人被附近作业的渔船救起，9人失踪。

　　海南省海上搜救中心接到遇险报告后，协调各方力量前往失事海域搜救。下午，在距三亚36海里处，“海警02”成功拦截可疑肇事船。

　　货船外轮浓雾中相撞

　　2004年4月21日凌晨，琼州海峡漫天浓雾，海南“瑞安8号”货船在琼州海峡中水道13号浮标附近（距海口约30海里）由于避让不及，被一艘巴拿马籍集装箱轮船“RESOLUTION”撞沉。

　　当时大部分船员在睡梦中跳水逃生，一部分船员爬上了救生筏，一部分船员爬上了漂浮在海面的甲板上，其中共有10名船员落水。

　　这时，“RESOLUTION”船也发现撞沉了“瑞安8号”，并积极开展营救。

　　当天5时50分，省海上搜救中心接到报告后，立即派出海南海事局“海巡181”，南海救助站海南基地的“德穗”、“穗救生1号”救助船赶往出事海域。同时，附近共有8艘船参与搜救。由于浓雾弥漫，直至早晨7时，落水的10名船员先后被肇事船救起。

　　广西渔船触礁遇险

　　2004年3月21日晚，海南省海上搜救中心值班室接到儋州市渔政报告，称一艘广西钦州籍渔船“桂钦渔13637”号，在距我省洋浦港西南方向约6海里的大铲礁东北角触礁，机舱严重进水，船体搁沉在礁石上，船上6名渔民请求救助。

　　接报后，省海上搜救中心立即启动搜救程序，6名遇险渔民被安全转移。

　　临高渔船海上失踪

　　2002年10月19日凌晨，作业归来的“南海214”渔船在距离三亚西南方向约40海里处因船头进水而沉没。当时，船上共有12名渔民下落不明。

　　当天下午，接到省海上搜救中心的救助指令后，交通部南海救助局三亚基地救助船“穗救209”轮、三亚海事局“海巡1811”号轮于当晚分别从三亚驶往出事海域。与此同时，海军榆林基地的“南救503”轮、海军南航部队的“运七”飞机、中国勘探及生产公司的“南鹰”轮以及海洋渔业公司协调的10余艘渔船，也紧急赶往出事海域参加搜救行动。

　　20日下午，其中一名船员在距离三亚西南方向约50海里的海域上获救。

　　(本报三亚6月23日电)（来源：海南日报）