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| 美加快F14战机换代计划 06秋前全部退役(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年06月28日09:30 来源：中国新闻网 |
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中新网6月28日电 战略情报网站报道，美国海军计划比原来的设想提前整整18个月，在2006年的后期就替换美国海军中的F-14雄猫战斗机。这将为美国海军节省1亿5千5百万美元的开支。美军之所以要加快有关的雄猫战斗机的更换进程，这是由于其替代飞机F-18E/F超级大黄蜂增加了产量，同时美国海军也坚定了替换雄猫的决心。
F-14是美国诺斯罗普.格鲁门公司为取代美海军的F-4战斗机而研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可以在20度-68度范围内自动调节，具有很强的低速和高速性能，半金属半硬壳式机身，采用先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。在结构材料中，铝合金占39.4%，钛合金占24.4%，钢占39.4%，其余为复合材料，装有复杂的电子设备，单机价格昂贵。
该机于80年代初换装了通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，称为F-14A+原形机，也就是后来的F-14B，并于1981年7月试飞，1987年11月加入现役。还有一种改进型F-14D，它除换装了发动机外，还对机上60%的电子设备进行了更新，包括一台APG-71雷达、红外/电视(IRST/TV)引导器、先进的自卫干扰系统(ASPJ)AN/ALR-67警告和识别系统、联合战术信息分配系统(JRIDS)等,大大增强了空战能力。此外，还有RF-14A(侦察型)等多种改型，截止1991年底，格鲁门公司已向美国海军交付了618各型的F-14，并且还为伊朗生产了80架F-14A。
F-18E/F“超黄蜂”舰载战斗机是美国海军最新型的战斗攻击机，由F-18C/D发展而来，由包括波音、诺斯普罗-格鲁曼、通用电气和雷神公司在内的“大黄蜂”项目组研制生产的。E型为单座，F型双座。主要改进有：
采用了隐身外形设计，包括原来的圆形进气道改为方形进气道，涂漆含有吸收雷达辐射的材料等；改换更大推力的发动机；前机身延长0.86米，翼展加宽1.31米，机翼翼面增大9.29平方米，因此翼载减小；水平尾翼也有所增大，后掠角减小；机翼前缘边条面积增大了34%；机翼及机身的改进令空气动力性能有极大改善；
最大起飞重量提高27%，达到30000公斤；因此载重量也有提高，内部燃油增加33%，达到6560千克；如果加上三个副油箱，载油量达到11000千克；
F-18E/F电子设备有90%与C/D型通用，但增加了改进型火控雷达和机载电子设备，而且可带多种更先进的攻击武器；雷达为改进的ANPG73雷达，提高了探测、辨别能力，并可在对地攻击时提供高分辨率地形图；今后将改装更先进的有源相控阵雷达以及“联合头盔指示系统”、“多功能信息分配系统”；座舱增加了-个触摸显示器和-个新的油料显示器，并使用了超高速集成电路计算机；将来将把座舱三个显示器全部改为彩色液晶显示器；加装了夜间低空导航和红外瞄准系统。
雄猫可变翼战斗机自19世纪70年代就开始进入服役，其自重是近30吨，其设计和生产是为了满足有关舰队防御的需求。为了满足这一需求，所以还量身开发了远距离凤凰导弹。但是其中让人印象最为深刻的是，这种造价昂贵的导弹，每枚价格大概在1百万美元从来没有进入过实战。当冷战结束之后，一些雄猫战斗机进行了现代化改装以便能够承担投弹任务。而现在的F-18E/F超级大黄蜂战斗机是在原始的F-18战斗机的基础上进行改装的，其在1982年进入美军现役。当改装项目完成之后，原始的25吨的战斗机变成了30吨的完全不同类型的战斗机。新型的F-18E战斗机在1997年进入美军现役，这种飞机比老式的雄猫战斗机更加有效并且可靠。那么自从之后，伊朗将成为唯一一个还在使用雄猫战斗机的国际。但是伊朗同时在俄罗斯的帮助下对其进行了很大的改装。(章田/雅龙)
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