过去，就是住在太原的市民也很少有人知道有个小东流村。但是，现在不同了。这个坐落在市区西北角的村庄，现在不说是本市市民，就是很多外地来的人也知道了。让小东流村声名远播的是公交开通的6路、10路两条线路的公共汽车。自它开通的那一天起，人们深切地感受到了出行的方便。

　　过去，太原市的公交车少，线路少，发展到1997年时，太原市的公交汽车也只有500多辆，线路32条。市民出行不方便，公交人看在眼里急在心里，但是要增加车辆、开辟线路需要钱，在政府资金短缺的情况下，这笔钱应该从哪里来，无米之炊一时难住了公交人。

　　困境中，太原市公交总公司党委书记、总经理高潮和党政领导一班人经过认真调查走访，提出了“工农联合、资金互动”的办法，他们顺应市场经济的发展，本着“不找市长找市场”的思想，决心闯出一条企业发展的新路子来。

　　公交公司的第一个目标选在了小东流村。现在，听说要在家门口建汽车站，村民们都表示支持，得到上级领导的支持后，村里作出决定，无偿提供20亩土地，建汽车站和调度站。

　　汽车站建起来了，公交总公司4公司4车队搬了进来。10路和6路两条线路的车分别开进了小东流村，小东流村成了始发站。两条线路的车，平均3分钟就一趟，交通的便利，连接起了小东流村与外面的世界。来村里的人多了，村里搁置两年多的16栋商品楼很快销售一空。山西省老区医学院在几易院址后也把院址设在小东流村。随后，易龙涂料厂也来了，商店、饭店也建了起来。交通的便利聚集着人气，来太原做生意的、搞经营的、打工的，人们都来到小东流租房居住，外来人口一下达到了3万多人，过去在小东流村一间房子出租只需20元都没有人来租，而现在一间房出租要120元都租不上，有的村民仅靠出租房屋一年就能收入10余万元。

　　小东流村的村民们富起来了！现在已在汇丰街道办事处任副主任的李天儿高兴地对记者说，汽车站没有建起来的时候，没有一点活气，村里光外债就欠了100多万。现在不同了，不仅还上了外债，村里的集体存款达到了1000多万元。村里有钱了，他们想到的第一件事就是投资200多万元办了一所全市一流的小学校。

　　小东流村建站的成功实践为公交公司的发展开了一个好头，他们乘势而上，以发展的观念与周边村镇大力合作，继续实行工农联合资金互助的办法，加快场站设施建设，先后建起了明珠广场、神堂沟、松庄、七府坟等停车场。使用同样的办法，又在重机宿舍区、太钢居民小区和经济开发区建起了停车场。近三年来，当地村镇、企业、商厦先后提供近200亩土地，陆续建立起了9个公交停车场和调度站，同时还开通了901路太原至晋中的公交线，既发展壮大了自己，又促进了城乡经济的发展。19路车过去的终点站设在煤炭厅宿舍，后来，延伸了2公里设在了松庄，使松庄的面貌发生了巨大的变化。以后，836路车也将始发站设在这里。来松庄的人越来越多，松庄的房子一下竟被来这里居住的外地人抢租一空，村党支部书记彭根栓说，有了公交车，松庄才有了今天，村里集体的钱眼见着一天天增多，钱多了就能为村民们办好事，现在村民老了每年还能领到700多元的养老金，逢年过节还发米、面、油……

　　公交线路的开通方便了出行，随之带来的是本地的经济发展。在重机老宿舍区原来没有站，为方便人们出行，公交公司曾找上门去主动给他们开线路，却遭到了拒绝，过后，觉悟了的重机厂人又找到公交公司要求开线路，现在已有两条线路开往重机，使重机人切身体会到了车在家门口的方便。

　　过去，明珠装饰大市场的摊位难以出租，人称空巢市场。自公交车开了之后，很快就都租出去了。后北屯人说，公交线路开通，让他们的生意火得很，他们说还想再开两条线。华宇购物广场这两年开通了两条线，尝到甜头后，又找到公交公司想再开两条线路，并准备扩大停车场，改善调度、办公、修车条件。

　　公交车的开通方便了人们出行，富裕了一方百姓。在七府坟、化客头，看着公交车开进了村，许多村民激动地流下了眼泪。他们扶老携幼，像过年一样喜庆。

　　资金互助，工农联合，公交线路的开通，使公交和当地双方取得共赢。现在，太原公交车已发展到1400多台，线路增加到74条。面对公交的发展，高潮并不满足，他说：“今年内要使公交线路达到1000条，让全市每个角落的人们都感受到乘车的方便！”（本报记者王玉珍）