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| 交通部在深圳举行港口设施与船舶保安联动演习(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年07月01日16:44 来源：羊城晚报 |
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海上反恐
周敏 薛世君 许觉辉 摄影报道
本报深圳讯 今天，国际海事组织关于海上保安的SOLAS公约和ISPS规则正式开始实施。作为国际海事组织的重要理事国和公约的缔约国，为了更好地履约，昨天上午，中国国家交通部在深圳盐田港举行了港口设施与船舶保安联动演习。
演习是为了对《港口设施保安规则》中所确定的各项软硬件保安措施进行测试并加以修改、完善；检验和提高港口设施保安组织及保安人员的实际操作水平和综合反应能力；加强各级交通(港口)主管部门和地方相关部门应对港口设施保安事件的整体反应能力与协调配合能力。
交通部副部长徐祖远观看了演习，全国各相关省、自治区交通厅，沿海和长江主要港口管理部门及港口企业，香港特别行政区海事处，澳门特别行政区港务局等单位的代表观摩了演习。演习实录
上午10时，盐田港区风平浪静，一切都在正常进行。保安状态一级。港区的9个闸口都有保安人员守卫，车辆和人员进出都要严格履行验证手续，41辆巡逻车和数组保安不停地港区内巡逻，可谓“戒备森严”。
10时30分，盐田国际的保安员突然接到交通局通报：从即刻起，保安状态由一级升为二级，海事、边检、公安、海关等部门将配合行动。保安员立刻报告副总指挥，通知各个部门。短短3分钟内，各组保安人员到达预定位置，西闸关闭，探测门投入使用，巡逻车到达预定区域，保安状态进入二级。
10时35分，交通局再次发出通知：15名“恐怖分子”从陆路、水路潜入我国，企图破坏盐田港，保安状态从二级升为三级。此时，所有闸口封闭，工作人员查验证件后撤离作业现场，加油车停止加油撤出港区，武装保安人员和警犬到达预定区域，直升机开始在预定海域上空盘旋，海面上两艘巡逻艇不停游弋，形势一触即发。
10时45分，正在海上巡逻的“海巡一号”报告，发现可疑船只拒绝接受检查。接到报告，海上和陆上各单位立即高度戒备。海面上，两艘海上巡逻艇和两艘消防艇形成两道防线拦截可疑船只，禁止其靠近停泊在岸边的集装箱船只“香港快航”号。陆上公安消防人员火速接近“香港快航”。
10时50分，可疑船只突破了第一道防线，又向第二道防线冲去，直逼“香港快航”号。
10时55分，海上突然冒出大股黄烟，两艘消防艇喷出高高的水柱。原来，上前拦截的我方巡逻艇向可疑船只投掷了炸弹，船上两名“恐怖分子”被炸伤，一人跳海，团团围住的消防艇立刻开始灭火。此时，陆上码头前沿，全副武装的公安干警已经子弹上膛，消防队员已经架起了水龙，严阵以待。
11时整，巡逻艇成功地将小船阻截在距离码头1000米左右的水域，“恐怖分子”未对码头和在港船舶造成任何实质性破坏，演习圆满结束。
小资料·SOLAS公约
“9·11”事件及以后一系列恐怖事件的发生，使国际社会越来越感到当前恐怖主义已经成为危害世界安宁的一颗“毒瘤”，打击恐怖活动成为世界各国政府和人民共同的责任，也是大势所趋。国际航运是世界贸易中最主要的运输方式，恐怖分子既可以通过国际航运运送武器、人员从事恐怖活动，也可能直接把国际航运作为袭击对象，劫持和爆炸船舶、袭击港口、绑架或杀害船上人员。2002年12月，国际海事组织通过《1974年海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》，将于2004年7月1日实行。
中国政府是国际海事组织的重要成员，是A类理事国，积极参与了SOLAS公约修正案的制定工作。按照履约工作的要求，交通部已确定我国港口设施履约的中央联络点为“中国海上搜救中心值班室”，并将于7月1日SOLAS公约修正案正式实施前对外公布。
（侯颖／编制）
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