本报讯昨日,记者从福州汽车市场上获悉,两个月前还要加价几万元才能买到现车的广州本田雅阁,其售价开始全面下跌。目前福州消费者购买广州本田的几款车不但能提到现车,而且经销商已经开始降价促销行动。
业内人士认为,作为国内汽车行业价格体系的标杆企业,广州本田的降价,意味着国内车市现有价格体系的最后一道防线可能崩溃。
广本雅阁降价数千元
昨天,记者从福建隆泰汽车贸易有限公司了解到,现在购买本田雅阁任何一种排量和颜色的车型都不必再加价,而购买广州本田雅阁3.0L还将获得数千元的优惠。
作为福州两家广州本田4S店之一的广州本田汽车闽都特约销售服务店,虽然声称一直严格按照厂家规定的价格进行销售,目前并未降价。但一个N经济日报
汽车“黑五月”还未结束
据国资委信息中心的消息,今年1至4月国内13家汽车行业国有重点企业产销率为93.4%,同比下降了两个百分点。截至4月末,汽车成品存货总值142.1亿元,上升27.9%。5月份国内车市销量比4月份猛降20%。
福建华菲汽车销售有限公司总经理叶斌认为,目前汽车销售市场竞争日益激烈,主要汽车厂家所占的市场份额均有不同程度的缩小,这是这些厂家库存增加的重要原因。与以往不同,目前新车上市速度越来越快,从前那种库存大可以慢慢消化的做法,现在已经行不通了,于是,这些汽车厂商只好选择降价来消化库存。
叶斌说,自去年底开始,由于汽车价格的大幅下降,一些本来就有购车意向的消费者纷纷开始买车,长期被压抑的消费潜能得到了集中释放。但价格也是一柄“双刃剑”,降价对消费有刺激作用,而频繁降价也会让消费者对价格失去敏感。同时使消费者形成了降价预期,加重了消费者的持币待购心理。因此,“黑五月”还远未结束。
降价还将继续汽车行业面临洗牌
据国家统计数字显示,目前国内的汽车整车制造企业有123家,有27个省(市)生产汽车,有17个省(市)生产轿车,有23个省(市)已建
本报记者 林祖龙
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