独立日，美国万名司机变特工

　　美国土安全部训练上万司机监视民众，并计划扩大招募范围，编织40万人的“告密网”

　　7月4日是美国独立日，很多家庭选择外出度假。当人们驾车行驶在四通八达的州际公路上时，决不会想到身后那辆卡车的司机就是国土安全部的“眼线”，正严密监视着自己的一举一动。据美国《时代》周刊7月3日报道，美国国土安全部近期训练了上万名司机，进行“公路视察”，监视可疑人群。未来几年中，美国还计划招募收费站工作人员、候车室服务人员等，编织一张40万人构成的庞大“告密网”。

　　　投资

　　2000万美元招募兼职特工

　　“从卡车到出租车，从公共汽车到全国汽车比赛协会的赛车，我都要随时监视。”这是司机拉里·劳森在上美国阿肯色州中央运输局举行的“特工训练课”时，反复灌输给自己的新观念。6月底一个酷热的上午，他和另外74名男女司机被召集到阿肯色州小石城一栋不起眼的大楼里，接受特别训练，以变成出色的“猎人”。

　　美国国土安全部今年拨款1930万美元给总部设在弗吉尼亚州的“美国货车运输联盟”，用于召募一支“公路观察”志愿军，专门监视恐怖分子。到目前为止，共有1万多名卡车司机填写了表格，正式成为“兼职特工”。未来几年中，美国还将招募收费站工作人员、候车室服务人员以及建筑工人等，在全美组建一支约40万人的庞大队伍，织就一张让恐怖分子遁地无门的“天罗地网”。

　　上课

　　先放“基地”训练录像

　　训练由杰夫里·贝蒂主持，他是一名安全顾问，以前曾在美国联邦调查局和中央情报局干过。上课时他会先放一段“基地”组织的训练录像片给司机们看，并告诉他们，“基地”分子远在天边艰苦训练，最终目的是到美国本土进行恐怖活动。他还强调说，纽约、华盛顿也许是恐怖分子的首要目标，但小石城也不能掉以轻心：“因为你们这里出过一个总统(克林顿)，这位总统曾向‘基地’组织发射过巡航导弹。在美国没有足够的警察和特工保护全美的时候，司机们就成了一支强大的力量。”

　　对贝蒂来说，要判断某人是否可疑并不困难，因为他曾是美国著名的“三角洲部队”的指挥官。但司机们不会带眼识人，贝蒂要花大量时间训练他们只注意可疑的行为而不是特定的人。“当你走出停车场时看到有人在你的卡车附近游荡，身穿一件夹克，而气温又高得不适合穿这样的衣服，那么这个时候你就应该提高警惕。”

　　盯防

　　阿拉伯人是重点对象

　　经营着阿肯色州北部郊区公共汽车的乔·安娜·卡特赖特说，“公路视察”的盯防重点是阿拉伯人。她从参加工作开始就没有遭遇过恐怖分子，但最近对一位来自阿富汗的男子却特别注意。

　　“公路观察”组织成员拥有一个免费秘密号码，一旦发现任何可疑行为，就立即通过这个号码向上报告。设在肯塔基州的热线寻呼中心将接收各项信息，如有必要，则与执法部门联系，不过多数情况下无需这样做。据了解，寻呼中心每月会收到200多个报告电话，但只有大约10个可能与恐怖主义有关，其他多是报告车辆故障及路面事故等。

　　保密

　　严防恐怖分子渗透

　　“公路观察”网站声称该组织向“司机中的精英分子”敞开大门，应征者必须有“干净”的职业记录，虽然“美国货车运输联盟”并没有对这一点进行认真检查。不过这个机构还是有一点安全意识的，他们拒绝透露热线寻呼中心的确切地点及成员情况，负责“公路观察”组织训练与招募事务的道恩·安普尔说：“这些情况一旦泄露就会有人渗透进去。”

　　从目前来看，不少司机对“公路观察”满怀热情，在小石城接受训练后仅3天，老卡车司机丹尼·埃维尔就发现了一个情况。他运送一批红虾时发现有个年轻男子在两辆车间走来走去，胳膊上搭着一件桔红色的T恤，下面露出了半自动步枪的枪口。

　　埃维尔立即向“公路观察”进行了汇报，当地警察立即出动，却没有找到那个人。贝蒂说，不管怎样，埃维尔至少是做了他该做的事。

　　■自以为是

　　认不得阿拉伯人头巾

　　有人对贝蒂郑重其事的授课不以为然，新加入“公路观察”的威廉·韦斯特福尔和埃迪·迪安是卡车司机，在全国除了阿拉斯加和夏威夷州外的48个州里运输危险品。他们说，阿拉伯人是“公路观察”盯防重点。“我这人爱说实话，阿拉伯人知道他们在停车场不受欢迎，因为美国仍对阿拉伯人充满敌意。”威廉·韦斯特福尔说。

　　但他觉得这种任务很简单，不需要复杂的培训：“比如说辨别阿拉伯人就非常容易，只要看看他们戴的头巾就知道了。”

　　这样的成见很多美国人都有，但如果贝蒂这样的专业人员也这样认为就显得有些可笑了。他不得不提醒学员：首先，穆斯林头巾和印度锡克教徒头巾完全不一样；其次，不少戴穆斯林头巾的人是印度锡克教徒而不是穆斯林。去年一名戴着穆斯林头巾的锡克族卡车司机站在自己的拖车旁，无缘无故被打了两枪，后来警方调查发现，那是因为仇恨阿拉伯人而发动的袭击。

　　■全民皆兵

　　美国民众很反感

　　据了解，大部分美国人对这种制度化的“全民皆兵”不感兴趣。2002年，美国司法部出台了一项“TIPS行动”计划，不仅要求卡车司机有事要报告，电缆安装人员、邮件投递员等也要及时上报可疑情况。但这一计划在实施之前就被取消了，因为人们不希望美国变成一个“告密国”。

　　不过据报道，“公路观察“明年还将得到2200万美元的拨款，将部分恢复“TIPS行动”计划，比如监视公共场所行为等部分。除了“公路观察”外，美国国土安全部还要成立“港口观察”、“河流观察”以及“运输观察”等机构，然后还有人们熟悉的“邻里观察”(又叫邻里联防)机构，许许多多这样的组织将自己的任务范围扩大到国土安全上。