本报惠州7月5日电（记者林洁）再过两天，广东省惠州市首批16个试点单位的267辆公务用车将全部上交惠州市公车改革领导小组。7月1日，试点单位的461名干部职工已经领到了首笔个人公务交通费，按行政级别分别是200元至2000元不等。今年10月，惠州公务用车改革将全面铺开到市直76个党政机关单位。

　　据悉，这是广东省首个在全市范围内试行公车改革的地级市。

　　超标配车、公车私用滥用，现行的公务用车制度导致行政成本严重超标。据了解，惠州市2003年财政给市直党政机关包干车辆经费为1178万元，但当年开支却高达6339．2万元，超标4倍多，占当年市直财政预算总收入的7．5％。

　　按照惠州市车改方案，7月7日前，首批16个试点267辆公车全部上交惠州市公车改革领导小组，其中206辆委托拍卖；其余61辆组建机关公务车队，以备各特殊岗位、特殊公务和执法执勤租用；执法执勤车经审核后予以保留，纳入公务车队统一停放统一管理；特殊公务交通经费实行定额包干；以上单位的在职公务人员领取市财政拨发的公务交通费，分别为每人每月200元至2000元不等，除执行特殊公务以外的公务交通经费一律由个人支付。

　　据初步测算，10月份全面实行改革后，惠州市直公务用车费用，可望由现在的每年6000余万元压缩至不超过4000万元，节省2000万元，节约率30％左右。其中，仅大亚湾60个单位即可节省330万元，平均每车每年节省3万元。

　　此外，惠州市还制定了具体的实施办法，从经费、车辆、司机、纪律等方面对车改予以全面规范，同时提出对违反公务用车纪律的予以处罚并追究责任，鼓励社会各界监督和举报，确保车改顺利进行。

　　据调查统计显示，公务用车改革工作得到惠州市大多数干部职工的拥护，除少数使用公车较为方便的单位和干部对改革持有不同意见外，93．6％的单位表示拥护和支持改革。