“阿戈斯塔”常规潜艇

“阿戈斯塔”常规潜艇

　　□王华荣

　　又一艘潜艇正在卡拉奇海军船厂建造。这是巴基斯坦自己所造“哈立德”级潜艇的第二艘。“哈立德”级是按法国“阿戈斯塔”90B型潜艇图纸建造的。200 3年12月巴基斯坦自行建造的第一艘“阿戈斯塔”90B型潜艇“萨阿德”号服役，巴基斯坦由此跻身全球少数可自制潜艇的国家行列。这引起了国际传媒的关注。巴基斯坦海军发言人称，巴基斯坦获得自主建造潜艇的能力，标志着巴基斯坦海军独立自主满足作战需要的能力向前迈出了实质性的一步；能够完成技术高度复杂的潜艇的装配是巴方技术独立的一个重要里程碑。“阿戈斯塔”90B究竟是怎样的潜艇？它怎么会变成“哈立德”级？

　　“阿戈斯塔”：鱼雷和声呐技术世界领先

　　“阿戈斯塔”90B型潜艇是“阿戈斯塔”的改进型，要了解“阿戈斯塔”90B 需先认识一下“阿戈斯塔”。“阿戈斯塔”级潜艇的首艇“阿戈斯塔”号于1972 年开工建造，于1977年7月建成并服役。该级艇先建造了4艘，全部在法国海军服役，直至被“红宝石”级攻击型核潜艇取代。法国的水声技术相当先进，在鱼雷和声呐技术方面都处于世界领先水平。这在“阿戈斯塔”级潜艇上得到充分展现。

　　它采用双壳体艇型，整个艇体光顺流畅。这种优良的艇型不仅能保证该级艇的水下高速性能与操纵性能，而且还能降低艇的流动噪声。为减振降噪，柴油发电机组安装在整体弹性基座上，并采用吸声材料与壳体绝缘。为了增强该级艇的隐蔽性，艇上加装了“痕迹”型水下甚低频拖曳天线。天线长300米，可在水下1 00米深度上施放和回收，并能在300米水深处接收信号，这样大大减少了艇的暴露率。这是“阿戈斯塔”一绝。它不单对鱼雷装载与攻击实行集中控制，还设有主推进控制中心和航海操纵控制中心，从而使该级艇的自动化程度达到很高水平。因此，艇员编制只有54人。

　　“阿戈斯塔”级潜艇的动力装置包括两台柴油发电机组、两组蓄电池、一台主推进电机和一台经济航行电机。这种动力装置让该级艇有着优良的水下性能，航速高(20节以上)，水下续航力大，水下混合航态时可达一万海里。这主要取决于它有庞大的蓄电池组，总共两组320块。一组蓄电池供一台经济电机单独运行时，该级艇能以1.5节低速安静地巡逻航行。因为这种电机耗电量很小，所以该级艇能长时间在水下航行。

　　“阿戈斯塔”级潜艇的综合声呐系统性能先进，探测能力强。艇上装有4具5 33毫米鱼雷发射管。发射装置能在潜艇的任意下潜深度上发射鱼雷。发射管既能发射各型鱼雷，又能发射巡航式导弹，还能布放水雷。鱼雷品种全，有8种型号，包括用来攻击水面舰艇和大型商船的Z16型系直航式鱼雷、用来攻击潜艇的L3与L 5型系双平面主动寻的鱼雷。F17P型鱼雷是法国新近研制成功的世界上最先进的新型鱼雷之一。该型鱼雷不仅噪声小，推进效率高，自导距离大，而且极限射程远，命中概率高，浅水搜索跟踪性能好，对机动目标攻击效果佳。它的另一硬功是在水下突然发射SM39型“飞鱼”反舰导弹，射程50公里，航行马赫数0.9，让对手防不胜防。艇上可携载鱼雷或导弹20枚或者水雷36枚，保证它在大洋执行巡逻、侦察或反潜反舰任务。

　　“阿戈斯塔”级艇长67.6米，艇宽6.8米，水面排水量1510吨，水下排水量1 760吨；水面最大航速12.5节，水下工作时航速20.5节，下潜深度350米；自持力 45天。它具有良好的水下航行性能和很强的作战能力，因而得到外国海军的重视，打开了国际市场，已外销9艘。西班牙购买了4艘“阿戈斯塔”级潜艇，另定名为“西北风”级，全部由西班牙巴赞公司建造，由法国提供技术和部分设备。19 77年，联合国对南非实行军火禁运。这样，南非在1975年向法国定购两艘“阿戈斯塔”级潜艇的事就无法兑现。法国便把这两艘潜艇转卖给巴基斯坦。巴基斯坦接收后分别命名为“哈什马特”号和“胡尔马特”号。

　　“阿戈斯塔”90B的改进和缺陷

　　高新技术的发展使客户对“阿戈斯塔”级提出了更高的要求，这便产生了“ 阿戈斯塔”90B型。它在艇体、结构、动力等诸多方面与“阿戈斯塔”艇没有太大差别，主要改进体现在艇体使用了HLES80等新型高强度钢材，使下潜深度增加到 350米；采用了新的设备悬撑和隔振系统，降低了噪声辐射水平；全艇自动化水平又有较大改进，艇员数量由54人减少到36人；更新了武器系统和电子设备，例如采用法国新的Subtics综合作战系统，能综合处理来自多个传感器的信号，通过传感器的联合跟踪、信息融合与合成、目标轨迹指令来确定战术态势，管理和处理所有武器指控功能。

　　“阿戈斯塔”90B艇采用法国新研制成的MESMA自动式水下动力系统。它是一种闭式循环的汽轮机-发电机AIP系统，输出功率200千瓦；安装AIP系统后艇长将加长9米，可以安装舷侧阵声呐，形成完备的水下探测系统。“阿戈斯塔”90B艇有可能安装法国泰利斯公司一套新的SSI声呐显示及处理系统，具有声呐显示体系和信号处理方面最先进的技术。这个系统也将装备澳大利亚海军的6艘“科林斯” 级潜艇。

　　巴基斯坦向法国采购了3艘该型潜艇，改称“哈立德”级，合同总价值10亿美元。其中，第一艘潜艇“哈立德”号在法国瑟堡船厂制造。第二艘“萨阿德”号、第三艘“卡齐”号在巴基斯坦卡拉奇船厂由法国协助制造。第三艘潜艇“卡齐 ”号也将于2004年交付。

　　“阿戈斯塔”90B艇还存在不少缺陷。如水面航速偏低，适航性较差，仅在3 ~4级海情下才能正常航行，超过4级海情将出现甲板上浪和埋艏现象；水面低速时操纵性较差，3公里以上航速则无法操纵；另外，无锚泊装置，不能自行离靠码头，海上无法抛锚停泊等等。