四川新闻网-成都晚报讯

　　蜀都大道拆除的天桥将在下月还建，而蜀都大道熊猫广场也将于下月底开始新建一座人行天桥。昨日，市重大办公布了蜀都大道刚敲定的3座人行天桥方案，其中春熙路路口的人行天桥呈“X”形，建成后将是成都最长的人行天桥。预计今年国庆节前，3座天桥将全部建成通行。

　　春熙路口：X形天桥充满时尚色彩

　　蜀都大道春熙路路口两侧不足500米的区域内，集中了成都王府井商城、太平洋百货、东泰百货、国光商场等数十家商场和餐饮店，由于该路口是成都最繁华的区域之一，因此，在春熙路人行天桥和商业大厦人行天桥拆除后，如何还建天桥成为一大难题。日前，市重大办在与有关部门和该区域的数十家商家协商后，决定在该路口修建一座充满时尚特点的X形人行天桥。

　　据了解，该天桥将沿蜀都大道中线布置，四端各跨均为15米左右，其端头部分采用Y形异形结构；桥梁四端将与4家商家（分别为东泰百货、国光商城、太平洋百货、王府井商城）的二楼出入口相连接，而宽约5米的上桥桥梯则与蜀都大道人行道相连；整座天桥总长130多米，建成后将是成都有史以来最长的人行天桥。记者还获悉，由于桥梁为全钢结构，外形轻盈、时尚，与绿廊不太协调，市重大办在与吴少伯协商后，决定该天桥不再重建少伯绿廊。同时，市重大办还准备在该天桥地下修建只供残疾人通行的过街人行道。

　　熊猫广场路口：天桥设计彰显人性化色彩

　　由于春熙路口无非机动车通道，暑袜街—北新街与蜀都大道，交叉口的熊猫广场路口就成了蜀都大道非机动车和行人流量最大的路口。据悉，最初市重大办计划在该路口修建过街地道，方便非机动车、行人通行，但由于受蜀都大道电力隧道所限，该路口只能新建人行天桥。

　　据了解，新设计的熊猫广场人行天桥长40米、宽8米。由于从蜀都大道西侧方向过街的非机动车辆较多，该天桥西侧两条上桥桥梯坡度较小，便于市民推行非机动车，也便于残疾人通行；东侧两条上桥桥梯因主要供步行，设计坡度则较大。

　　目前蜀都大厦外宽约十米的道路将随着天桥的修建不再允许机动车辆进入。据介绍，该路将变窄，并划出非机动车和行人通行区域，剩余的部分则划入熊猫广场用地，从而增加广场面积。

　　红旗商场外：新天桥更加突出商业色彩

　　天府隧道建成后，蜀都大道与顺城大街交叉路口将变成步行区域，因此，原位于红旗商场外的人行天桥在还建时，将东移数十米至沟头巷与横九龙巷之间。因该位置位于顺城大街和熊猫广场中间，间距更合理，从而加大了规划中的盐市口—春熙路商圈二层步行系统范围，并加强了横九龙街东西两侧的二层商业联系。同时，新天桥将成为天府隧道入口的预警指示牌。据悉，该天桥设计长40米、宽5米，可供行人和自行车通行。

　　据介绍，目前这3座人行天桥的招标工作已开始，预计8月底将全面启动建设。由于3座天桥均为全钢架结构，可直接拼装，有关部门计划在蜀都大道改造的同时先修建桥墩，桥墩建成后，再将已制成的桥体直接拼组，这样就不会对蜀都大道的交通造成太大影响。