由于中国经济的快速发展和军事需求的增加,
为各级直升机生产商提供了一个巨大的潜在市场。
所以自90年代以来,中国直升机工业(主要包括哈尔滨飞机工业公司和昌河飞机工业公司)已经越来越积极地发展具有自身知识产权的产品,以便在国际合作伙伴的帮助下,满足未来市场对 本国制造产品的需求。目前,中国政府也放宽了对直升机制造业的限制,允许地方民营企业和外资企业参与民用直升机的研制与生产。1997年5月,中国与欧洲直升机公司法国分部签订了一份价值7,000-8,000万美元的合同,要求对方为中国下一代直升机研制旋翼系统(主/尾旋翼桨毂和叶片)。1999年3月,阿古斯塔公司称,该公司也与中国签订了一份价值3,000万美元的合同,为中国研制传动系统(变速箱和传动部件)。
中国直升机企业非常热衷于研制5-6吨级的通用直升机,要求基本设计既能满足军事需要,又能符合民用要求。该项目将形成一个机型家族(衍生出3种潜在型号),采用相同的动力系统,有望于2005-2007年间实现首飞。(《海陆空天.惯性世界》杂志35期)