□时报记者 王汀 文 见习记者 张辉 摄

　　谢先生就是曾经名噪一时的“神秘买主”。然而，他以35万元重金购得一艘私人游艇，四个月以来却一直“寄居”在富阳的一个小码头，鲜有崭露头角的机会。

　　谢先生的尴尬背后，其实是杭州在游艇管理办法、配套服务、专业维护方面所面临的空白和窘境。

　　昨天，《杭州市游艇管理暂行办法》终于出台。其中，对游艇驾驶证怎么考、游艇能开哪些水域、游艇该停在哪里……首次一一明确。

　　谢先生一心期待的“钱塘江上乘风破浪之旅”，终于为时不远了。

　　今年年初起，杭城掀起游艇热

　　杭州地区水网密布，钱塘江、千岛湖都适合游艇行驶；浙江民营企业发达，企业老板就是具有潜在购买力的消费对象；杭州定位为休闲旅游城市，游艇正好为其代言。

　　从今年年初起，私人游艇在杭城一下子热了起来：

　　开元度假村宣布引进20艘总价值1000万元的豪华游艇；一艘价值46万英镑的游艇在千岛湖安家；宁波一企业准备拿1亿元资金搞游艇俱乐部；杭州大厦门口摆起“游艇阵”……此起彼伏的“游艇新闻”让浙江的富人们蠢蠢欲动。

　　浙江最大私家游艇9月试水

　　谢先生是其中的“弄潮儿”之一。它的游艇购自杭州之江玻璃钢船艇制造有限公司，这家企业三年前还主要销往台湾，但今年卖出的3艘，已经全数被杭州地区的私营老板买走。

　　在之江公司偌大的厂房里，停着初显雄姿的浙钱002号。不过，总经理吴炯却极力推荐旁边蒙着白布的半个船身，他揭开白布让记者窥之一角，说：“这就是浙江省最大的私家游艇。”

　　据了解，这艘长约14米的大型游艇，将于9月试水，船上共有三间卧室，客厅、厨房、卫生间也一应俱全，还有专供日光浴用的露天甲板。

　　这艘游艇已被台州一家房地产公司老总订购。

　　曾经面临停泊等难题

　　目前，杭州还没有一个游艇停泊码头，之江公司试水完毕后的两艘游艇，至今仍停在吴炯一个朋友的小码头里。吴炯说，几乎每个来看游艇的买主都会问同一个问题：“我的船以后停在哪儿？”

　　另外，大部分购买游艇的富商，都希望能自己驾驶游艇，然而由于驾照等原因，只能由陪驾带着下水，就算有心考驾照，也不知道到哪里考。

　　同时，无论是游艇码头的规划，还是颁发驾照，都要落脚于港航管理部门的相关法规，而以前在这一领域几乎是片空白。

　　吴炯说，在国外，私家游艇动辄千万，而国内，即使是高级商务艇也不过两三百万。相对低廉的价格让浙江富商动心，如果头疼的停泊等问题解决了，每年卖多少艘都不成问题。

　　首次有了明确规定

　　此番出台的《杭州市游艇管理暂行办法》，虽然很多还是试行，有待完善，但对游艇的管理、停泊、航行已经有了首次明确的规定。

　　港航管理部门还透露，杭州市已经开始规划相应的游艇码头，地点就在珊瑚沙，一种设计为港湾式码头，另一种则是类似澳大利亚游艇码头的上拉式。

　　解读《杭州市游艇管理暂行办法》

　　钱塘江流域给了杭州游艇广阔舞台

　　关注一：开放区域 钱塘江上游直到新安江

　　《办法》规定，游艇每次进出港航行，都应向水上交通管理机构办理进出港签证，恶劣天气不允许出港。

　　西湖不能驾驶游艇，而运河往来船只过密，也不适合。但钱塘江流域的秀美风光，给杭州的游艇提供了广阔的舞台。港航部门批准的航线是：以钱江大桥为界，位于上游的钱塘江、富春江和新安江。

　　关注二：游艇驾照 费用比上海便宜2000元

　　驾驶游艇的准入门槛并不高，只要年龄在18至60岁（女性55岁）、具有高中以上文化程度、经体检合格都可以提出申请，但要经过专业的驾驶培训课程，通过港航部门的相关考试才能获得驾照。

　　上海一本“游艇驾照”办证费约为5000元，据了解，杭州的办证手续更简便、宽松，费用也相对更低，不到3000元。

　　关注三：游艇养护 杭州的游艇管理将效仿国外

　　 让游艇由私人养护实则困难，今后杭州的游艇管理将效仿国外，实施俱乐部制度。

　　俱乐部采用会员制，提供游艇的机务管理、检修、保养、船员配给、租赁等“一条龙”服务，港航部门将负责对俱乐部的资质和经营进行审查。