起火油轮

起火油轮

消防队员

　　本报讯 (记者 陈广义 陈轶珺) 昨晚8点左右，位于浦东东塘路330号立新船厂内一艘正在维修中的5万吨油轮突然起火。船上所有修船、驾驶人员及水手匆忙之中纷纷设法往船外逃生。为灭火消防部门出动近二十个消防队，数十辆消防车先后进入现场；浦东及市卫生急救部门也在第一时间赶到现场参与救治伤员。

　　火起无人报警 消防队自己发现火情

　　起火船只是停泊在船厂内江边的大庆254油轮，船体长200多米。当时另一艘大庆51船泊在岸边，而大庆254泊在大庆51右侧，故火起之初无人注意。起火处为该船甲板二层，晚8点左右，火势已经急速向上蔓延起来，浓烟不断从门窗内向外喷涌。

　　发现起火后，船厂及船上工作人员利用船载及厂内灭火设施灭火。而此时船上腾空而起的浓烟引起了距船厂百米之遥的消防教导大队队员注意，消防队员立即将情况向上级汇报并出警。在短短一个小时内，已有十余支消防队，近二十辆消防车赶至现场，参与灭火。

　　自述逃生经历 广州驾船师傅顺绳逃出

　　晚21时30分时，记者通过120救护人员获知，一名船员通过悬挂在船体外的绳索逃出，并经救护人员包扎受伤双手。在人群中，记者找到这名来自广州的驾船师傅。据这位驾船师傅称，火起时，他正在甲板最顶层的11层内喝茶。突然从窗外发现有浓烟升起，等起身查看时，浓烟已经大得“伸手难见五指”，他当即爬出窗户，沿悬挂在船体外的绳索向下滑行。与此同时，船内多名船员也正通过各种途径纷纷逃生。“有五六个湛江吴川的船员也和我一样攀着绳索向下滑。幸好我们的船正在维修，这几天用于给船体涂漆的绳索没有拆掉，不然我们想逃也无法可逃。”通过绳索，驾船师傅及船上多名工作人员顺利逃出起火船舱。

　　另据这位驾船师傅称，大庆254进船厂维修已有多日，原本已大致修好，本月16日就将装满油驶离船厂。“起火时船上有很多人，现在也不清楚还有多少人没有逃出来。”驾船师傅说到这里时表示如果还有人没逃出来，可能情况不太乐观。问及起火原因，驾船师傅称，船上不允许做饭、有明火，也不准吸烟，因此估计起火原因为维修过程中的电焊引起。

　　水陆夹击灭火 四小时未能控制火势

　　晚23时，据现场消防员称，火势已蔓延至所有船层，直至11层顶部，在消防队员的有效控制下，火势幸未向甲板下油仓蔓延。从一进入现场，消防队员便戴上面具、空气呼吸器进入船舱搜救，由于舱内房间太多，火势浓烈，搜救工作异常困难。搜救同时，杨浦、虹口、宝山等地区消防队也先后赶到现场支援，现场参与灭火抢险的消防人员已达300多人。两艘消防艇已从黄浦江驶近起火船，水陆两路夹击大火。但直至23时，大火仍未得到控制，且船舱一侧再次出现明火，浓烟再度笼罩整个船舱。

　　临近23时，记者获悉消防队员在舱内已发现一名遇难者。闻讯赶到现场的浦东社发局卫生处的顾副处长告诉记者，卫生部门在20时10分左右，已派出两辆急救车，六名急救人员赶到现场待命。

　　据悉，事发后，消防局朱海林副局长及有关领导已及时赶到现场指挥灭火抢险工作。