导语：日啖荔枝三百颗，不辞长做岭南人。味甜色佳的荔枝如今早已是名扬天下。今年，我国南方地区荔枝又获得大丰收，产量二百多吨，创下历史新记录，但是，荔枝丰收的喜讯却没有让当地的果农高兴起来。因为，市场的荔枝价格比去年跌了近一半，而就是这样的价格也很难把荔枝全部卖出去。

　　正文：广东省茂名市是我国的荔枝主产区之一，其荔枝栽种面积一百四十多万亩，约为全世界的五分之一。今年茂名市的荔枝产量有40多万吨，记者在当地一些果农的荔枝园里看到，虽然已经过了采摘旺季了，但是还有不少荔枝高挂枝头，颜色也已开始发暗。

　　当地的一位果农告诉记者，他家种有500多棵荔枝，今年是荔枝大年，荔枝罕见的丰收，挂果的荔枝每棵产量近100公斤。尽管荔枝丰收，但荔枝的销售却愁煞人，该村民告诉记者，现在荔枝成熟正是当收之时，这样的果子在树上最多可以保持4至6天，如果不摘就要掉地了。

　　同期：果农：像这种荔枝这么熟，你不摘下来，它也会掉下来，它太熟了，就会掉下来的。

　　正文：这位果农告诉记者，他们不是不想摘，而是因为这几天的荔枝实在不好卖，他家今年荔枝产量预计达3000多公斤，然而由于客商今年上门收购得少，至今他才售出不到1000公斤。前两天荔枝还可以售出1元多一斤，但到了昨日已跌至0.70元一斤了，这可是历史上从来没有过的低价

　　同期：果农：今年虽然是荔枝丰收年，但那个荔枝收入比去年少。

　　果农：便宜的几毛钱，五六毛，怎么摘，人工都不够。

　　果农：昨天都能卖到六七毛钱一斤，早上卖的稍微高一点，八九毛一斤，下午多少钱他都不会要了，还有人只卖到五六毛钱，五六毛哪里有钱赚啊。

　　正文：记者了解到，在茂名市根子镇元坝村，几乎每家每户都种有几百几千甚至上万棵荔枝树，而像这样的村子在当地为数不少。荔枝树一般3至5年就可以挂果，一户果农少的每年仅农药投入就需上千元，此外还需要除草护理等。按每斤0.70元的价钱，果农根本就是“入不敷出”。

　　同期：果农：成本起码要六毛钱一斤才能够出来，请别人摘下来要三毛钱一斤，还有喷哪个虫，农药现在很贵的。

　　正文：在当地农村一些公路边上，记者看到不少村民在路边临时搭建的简易棚叫卖荔枝，而更多的村民则是用自家的摩托车或手扶拖拉机把荔枝拉到镇上。一位果农告诉记者，虽然从自己的村子到这个市场路程不短，但把荔枝拉到镇上后也只能够按七毛一斤的价格贱卖给客商，否则就只能等荔枝烂在自己的果园里了。

　　同期：果农：至少都有几千斤，掉下来了，不要了，摘不下来了，烂在地上了，就不要了，没办法了。

　　正文：那么为什么今年的荔枝会如此的不值钱呢？茂名市水果学会秘书长刘付峤告诉记者，茂名市的荔枝在上个世纪的八九十年代曾经辉煌一时，最高价时出现过五十多元一斤的情况，而后由于价钱过高引得当地果农一哄而上，进而导致荔枝的产量逐年递增，而价钱却是逐年下跌，但是，产量的增加并不是荔枝卖不出价钱的主要原因。

　　同期：茂名市水果学会秘书长刘付峤：主要是什么原因价格不好呢，因为上市的时间太集中，我们主要的批中是黑叶、白蜡，占了80％，就是在短短的二十天左右的时间上市，二十天左右很难把荔枝运到全国各地，世界各地，就出现了相对过剩的现象，这不是绝对过剩。

　　正文：刘付峤说，这种相对过剩是造成荔枝低价的主要原因，据了解，全国最早进入采摘期的就是茂名荔枝，今年的产量估计有40多万吨，目前还有四分之一的荔枝等待上市，而随着最近广西南部、广东东部以及海南、福建的荔枝相继批量上市，果农们担心，接下来的这段日子，荔枝的价格可能还会继续下跌。

　　做个提要：（荔枝价格不断下跌，运输成本却在增加，各方专家给你支支招，同期：…… 敬请继续收看本期聚焦三农??哭泣的荔枝）

　　正文：荔枝的保鲜期一般为3-10天，因此，荔枝的包装和运输，往往比荔枝本身还贵 ，荔枝价格的持续下跌 ，使得果农的收益少的可怜，他们一方面对市场无可奈何，另一方面又抱怨说这是因为经销商把收购价压得太低了，记者再采访时却碰到了一肚子苦水的经销商，他们说，从去年以来，由于油假不断上涨等原因，运费也跟着提高，今年的荔枝收购价比去年低了一倍，但是，运输成本也上涨了至少30%，这样，荔枝经销商们运输荔枝到外地销售至少要比以前多花20%到70%的钱 ，他们其实不能从中赚到什么钱了。

　　同期：荔枝经销商：运费和包装现在比果还要贵，

　　荔枝经销商：原来一车到上海是6000块钱，现在是8500多块钱，

　　荔枝经销商：现在就是赌博性质的，家里赔了还要往上装，反正要赶，一拨赔了，赶上一两拨赚的，就是这样滚着走，看机遇吧，赌的就是机遇。

　　正文 ：涨价的不止是运费，今年用于保鲜的冰块和保鲜箱的价格也都有大幅度的上升，以往180多块钱一吨的冰块现在售价达480元，而装荔枝的保鲜箱也从一块多涨到如今的五六块钱，同时，由于运力紧张导致荔枝不能及时运出，也影响了荔枝的销售。而这些因素也给经销商们带来了不少压力。

　　同期：荔枝经销商：你要不超载你就不挣钱，现在只有这样，只能挣超载钱了。

　　正文：如果以5吨货车计算，光运输广东省境内的近百万吨荔枝，货车需求就达到20万车次，而在短短的一个多月的上市期里，先依靠公路运完这么多荔枝显然并不实际，而选择货运量大成本又相对便宜的铁路运输，运输时间则要比汽车长一倍，如果从广东廉江出发，运送荔枝去哈尔滨用汽车大约4、5天，而用火车可能要10多天，按照有的以冰块制冷方式，在运抵目的地时，荔枝也基本上烂光了。

　　同期：荔枝经销商：像咱这保鲜一般只能保持十天。

　　正文：既然荔枝销售出现困难，那么有没有其他办法可以替其分忧呢？

　　荔枝属南亚热带作物，目前能够成功进行荔枝栽培的国家不到十个，全世界80%的荔枝都产在我国，也就是说，我国几乎垄断了全世界的荔枝市场，这原本应该是一个独特的优势，但为什么会出现卖荔枝难的状况呢？有关专家认为这与我国销售的荔枝初级产品居多，深加工产品太少不无关系。

　　再广东省高州市的分界镇，由于担心荔枝销售困难，当地有关部门特别提出了让果农们修建烘干炉的建设，这样一旦出现鲜果积压，就把鲜果烘烤成干果，然后再慢慢销售，在保鲜技术难以突破时，烘干可以延长荔枝的销售期，但是，果农们似乎对这个建议不太感兴趣。

　　同期：茂名市水果学会秘书长刘付峤：加工的成本，每斤要四毛钱左右，如果是售价一元钱，农户都喜欢卖鲜果。反正鲜果拉到市场就能拿到钱。 如果加工了，也不知道产品什么时候卖出去。所以，大概一元钱左右一斤的价农民都喜欢把鲜果先卖掉。

　　正文；通常每3斤鲜荔枝可以加工1斤荔枝干，以1斤荔枝干可以卖到6、7块钱计算，扣除成本以后每斤荔枝还可以增加2、3块钱的收入，如果加工成荔枝酒和罐头附加值会更高，就全国市场来说，人均荔枝拥有量不到60克，市场潜力远远没有达到饱和的程度。

　　同期：中国医学科学院研究员 徐炎 荔枝现在的收购价格大概在一块钱左右，再过两天肯定是几毛钱一斤，如果我把两斤荔枝作成一瓶酒，那我的酒可以卖到几十块钱，这个附加植增加了好多了，不是一星半点的问题了。

　　正文：虽然广东荔枝产量占全国近80%，但是广东荔枝罐头产量还不到全国总产量的10%，加工生产荔枝酒的企业还不到十家，因此，专家建议，广东企业应该看到其中的市场，开发和生产荔枝深加工产品，这不到可以缓解鲜果的4压力，还能增加地方的财政收入。

　　同期：中国医学科学院研究员徐炎：要千方百计搞好荔枝加工，荔枝加工的潜力还是很大的，最近我们上了一条中华红荔枝干红酒，这个酒每年需要荔枝加工六万吨，如果上了一条两条，那对荔枝销售的问题是个很好的办法，从而保证荔枝价格的平稳，来增加农民收入。

　　正文：同时，针对目前荔枝上市时间太集中而造成荔枝积压严重的情况，有关专家建议，把荔枝的种植时间跟上市时间都做一些调整，这将有助于解决荔枝的销售、运输等问题，从而增加农民收入。

　　同期：茂名市水果局长　何日富：把早熟的品种再扩大一点面积，把中间的荔枝品种再缩小一点，象早熟品种和稀少品种两个方面来转变，通过象早熟品种和稀少品种来转移，这样来解决运输，销售一大难题，这也是一个办法。

　　编后：原本是一个独特的优势产业，但是如今却出现了卖难情况，这其中的原因是多方面的，有关部门目前也已经对此问题高度重视，相继的提出了不少解决办法，我们有理由相信，不久的将来，荔枝将不再出现销售难现象，果农们也将不会为荔枝的买卖而担忧。好的，感谢收看本期节目。