为了逃避检查，一辆满载着水泥的4轴货车，费尽周折绕行，从宁官到于洪沙岭站半小时的路程，竟然蹭了3.5个小时。可没想到在沙岭站还是遇上了交通执法人员，在16日23时左右通过站口时，被抓个正着。

　　当晚，记者随同交通行政执法人员深夜来到于洪沙岭站。该站是沈阳的“西大门”，是通向北京的必经之路。该路口车辆的日流量达2万余台，虽然已近23时，但通行该路口的车辆仍然络绎不绝。

　　23时10分左右，一辆冀B36205的4轴大解放满载着水泥缓缓驶入站口，在动态检测仪上经过称重后，电子显示屏上显示为42吨，超重2吨。执法人员马上对该车进行了检查。该车驾驶司机主动交待，他们是从本溪拉的货，想运往新民。

　　自6月20日辽宁省治理超限的战役全面打响后，由于高速路段把守森严，部分超限车辆无机可乘，纷纷采取绕行普通公路的办法，试图躲过检查。该车司机说，他们19时30分左右从宁官附近上路，正常到沙岭站仅需半个小时的时间，而他们却花了3.5个小时，本以为可以侥幸过关，没想到还是被抓了个正着。依据相关规定，执法人员勒令该车对超载的部分进行卸载。

　　经过整治，目前沈阳市的超限情况已经有了明显好转，超限比例已由原来的46％下降到现在的0.99％。据了解，现沈阳市普通公路总里程为5330公里，交通部门共设有于洪、康平、新民3个固定检测站和5个流动点，增加夜班检查的力度，给绕走普通公路的超限车以沉重的打击。