继日本开始在我东海有争议海域进行海底石油调查后，韩国近期也宣布开始在远离朝鲜半岛西部海岸的大陆架勘探石油。一场围绕中国沿海大陆架的海上石油争夺战拉开了序幕。
7月9日，韩国石油开发公社透露，韩国最近开始在远离朝鲜半岛西部海岸的大陆架勘探石油。这是该国“首次在西海即黄海大陆架勘探石油”，勘探面积达1．1万多平方公里。
一前一后，不过数日。日韩石油商似乎很有默契——一步步向背靠中国的大陆架石油储藏地挺进。
目前，这场博弈中，中国是新近戴上全球第二大石油消费国“桂冠”的，对方则是觊觎亚洲油气资源的日本和韩国。其中，日本刚刚卸去第二大的“桂冠”，但仍“雄踞”全球石油消费国的第三名；而韩国亦是受困于本国能源匮乏，正四处寻找石油突破口。
烙印着“战略性资源”的国内海洋石油，注定了这场交锋的不平静。
国内石油战略转身海疆
对于中国来说，加速开发海洋石油资源已成为未来国家能源战略的重中之重。
经过几十年过度开采，大庆、长庆等超级油田已日渐萎缩，而海上资源却有着极大的开发潜力。资料显示，中国海上油气勘探主要集中于渤海、黄海、东海及南海北部大陆架，目前石油的发现率仅为18．5％，天然气发现率仅为9．2％。
另一方面，我国海外油气开发也是举步维艰：里海折戟、安大线胎死腹中以及在全球各个油气项目中美、日等国的“搅局”……这些因素都使得开发沿海油气的需求日趋迫切。
多重“强压”下，中国的海洋能源战略迅速崛起，其标志便是国内头号石油商——中石油于日前获得了深海勘探和开采牌照。
早在今年4月，国务院下发文件规定，打破国内石油天然气勘探开发的海陆分界线，允许中石油、中石化两大集团“下海”。同时，在自营范围内，中海油也可以登陆进行油气勘探开采活动。
5月，国土资源部正式向中石油发放了南海18个区块的勘探生产许可证，而早已“下海”的中石化在渤海、东海地区新的勘探开发申请也已经递交国土资源部。
日韩觊觎中国大陆架石油
当中国作为能源消费大国登上世界舞台时，最为敏感、反应最为激烈的不是美国，不是欧洲，而是日本。
资料显示，日本目前的石油供给90％来自中东地区。虽然由于节能技术的推广及替代能源的开发，其石油消费增速呈下降趋势，但为了维持其经济的稳定发展以及早日实现其政治大国的梦想，获得长期稳定的石油供应已成为其首要的国家战略夙愿。
“在世界上有石油的地方，除了有中国人外，都会闪动日本人的身影。”一家外国报纸这样说。
除了在中东拼抢外，日本还在俄罗斯远东石油线上与中国争抢。因此，中国沿海丰富的海底石油资源对岛国日本来说无异于一块“嘴边的肥肉”，早就想分而食之。此时，韩国又把石油钻机伸向了黄海大陆架，明显是借中日争议之机“混水摸鱼”。
据了解，黄海和中国东海大陆架的石油资源达77亿吨，很可能成为继里海之后的全球第三大石油产区。对黄海大陆架基本未进行全面勘探的韩国，更可借此迈出开发海底石油的第一步。
中国海上石油开发超速前进
其实，中国对东海和黄海石油资源的开发速度，远远超出了日、韩的想像。
在开采东海资源方面，日本杏林大学中国问题专家平松茂雄教授认为，平湖油气田的试采从20世纪80年代开始，到1994年才进入具体准备阶段。由此判断，春晓油田的开采设施怎么也要到2010年才能建成。
然而从目前的情形看，春晓竣工时间可能就在今年年底。这块油田是中国、美国和欧洲公司联合开发的。
近年来，我国在东海油气勘探的业绩不仅仅是上述提及的两块海上油气田。中国石油勘探人员还先后在中国东海大陆架上发现了残雪、断桥等几个油气田和一批含油气构造。
我国对海底石油资源的超速开发，令日本石油商和经济界焦躁不安。5月28日，日本自民党“海洋权益工作小组”的32名议员召开扩大会议，邀请内阁官房、外务省、防卫厅和资源能源厅的官员参与。当时，议员们愤怒的质问声连房间外都能听见——“中国10年前就开始调查，你们为何毫无动作？” 晨报记者 李隽琼
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