新华网重庆7月19日电采访札记：换个角度看治超

　　王金涛、何巧莲

　　面对公路执法人员的严格执法，许多运输企业和个体车主逐步接受了治理超限超载运输政策，但他们依然心存侥幸，对治超持观望态度，认为这不过是“一阵风”。

　　其实，如果他们换个角度看治超，也许就会在执行国家政策的前提下找到新的市场机遇。记者在重庆采访时发现，在治超过程中，大吨位多轴车辆由于不宜超限超载，虽然过去受冷遇，现在却货运业务繁忙，不少运输企业正在计划购买多轴大型车辆。很明显，由于运输市场走向规范和成熟，这些大吨位却不超载的汽车赢得了越来越大的市场空间。那么，一个有远见的运输企业，应该抓住机遇，及时调整车辆结构，力争在新一轮竞争中赢得主动。同时，汽车生产厂家也面临空前的机遇，谁先开发生产出优质的多轴大型车辆，谁就能在治超中拾到金子。

　　治超也为运输企业结构调整和重组提供了市场机遇。过去，由于许多货车超限超载，运输市场非常混乱，谁违法谁就沾光，谁安分守己谁就吃亏。如今，一些小、散、弱的运输企业再也不能靠超限超载赢得市场，大的道路运输企业应该乘势而上，依靠自己的资金实力适时推进企业重组，把一些扰乱运输市场的小企业和个体车主淘汰出局。

　　运输企业应该看到，此次我国治超下了很大决心，而且是作为一场持久战来打。如果简单地把治超看成“一阵风”，不能不说是一种短视行为，机遇就会在观望中溜走。我国正在走向法治社会，超限超载是违背国家法律和政策的行为，如果还像以前那样靠违反法律法规、靠钻空子进行超限超载运输，显然是低估了形势。

　　再换个角度看，治超也是货车驾驶员的“安全带”。企业自然有逐利性，但追求利润不应以危害驾驶员的生命为代价。在治超中，从根本上改变传统的超限超载习惯，才是明智之举，才是以人为本的善举。（完）