最近，银川不少出租车司机反映，银川市区出租车停靠点太少，有时明明是空车，眼见乘客频频招手，却只能呼啸而过；有时到了目的地找不到停靠点，只能陪着笑脸“请”乘客委屈一下走返程路。出租车司机说，乘客哪里知道，只有在交警部门划定的停靠点才可以停车，而且停车不得超过60秒。在不是停靠点的地方停车，如果让交警逮住，罚你200元没商量；再扣你3分，扣够12分就收你执照；最后还得交20元参加学习班。

　　许多的哥的姐说，交通法规，他们愿意无条件遵守，但是出租车停靠点过少，整个银川三区，近6000辆出租车，就30多个停靠点，主要集中在新华街、解放街和中山街几个繁华地段。

　　交警部门在谈到设立银川出租车停靠点的原因时说，主要考虑两点，一是银川的街道相对窄了些，如新华街才14米，人流、机动车、非机动车混杂其间，还得考虑中巴和公交车的停靠，出租车停靠点设多了，必定影响城市道路的畅通和安全。二是确有少数司机素质不高，你增设一个停车点，就有好几辆车赖在那里揽生意。

　　但是，交警与的哥的姐们还是能找到共同语言的。他们都认为目前银川的出租车是大大地饱和了，就这么大一个城市，就这么多固定人口和流动人口，近6000辆车，在大街小巷形成了一股源源不绝的“红流”，每天都有许多车在满街空跑。政府应该运用宏观调控加以限制。（本报记者周旋）