狭长的马六甲位于马来群岛和印度尼西亚之间,长800多公里,是亚洲联系欧洲和中东非地区的重要海运通道,控制着全球四分之一的海运贸易。按照统计,全球每年近一半的油轮都途径马六甲海峡。
为了打击马六甲海峡日益猖獗的海盗活动并遏制海盗与恐怖分子勾结实施恐怖袭击的可能,20日,印尼、马来西亚和新加坡三国海军在海峡航线上实施海上联合巡逻,以此证明马六甲海峡三国有能力处理好本地区的工作,无需西方国家军事涉入。
迈出艰难一步
20日清晨,来自三个国家的17艘巡逻艇共同参加了巡逻演习,演习内容包括伞兵突降、模拟追击海盗等。
实施联合巡逻是三国为进一步加强维护马六甲海峡安全所采取的措施之一。上月,三国海军领导人达成协议,计划加强马六甲海峡安全,各自派遣海军士兵并建立特遣部队。按照协议,三国各自派遣7艘巡逻艇和100名海军士兵,分属各自海军指挥。
此前,由于三国之间存在有关主权的政治争议,因此有关加强马六甲海峡安全的计划一直难以出台,如今各国算是成功地跨越出艰难一步。不过,今后的困难不言自明。例如,印尼这个拥有1.7万个岛屿的国家目前总共只有112艘巡逻艇,且大多数舰艇都不具备先进技术水准。而马来西亚目前只有18艘海洋巡逻艇具备同时执行任务的能力。
拒绝外来介入
促成三国迅速达成一致,或许更多的动力来自外部。
今年3月,美国太平洋司令部司令托马斯·法戈上将提议,美军计划参加巡逻维护马六甲海峡的安全。但美国的建议遭到马来西亚和印度尼西亚的反对,两国的官员表示,他们有能力确保马六甲的安全。
本月19日,印尼海军上将松达说:“确实,如果我们不展示有保卫马六甲海峡的能力,国际军队将可能介入。”松达还说,尽管马六甲海峡承受着巨大恐怖威胁,但是外国政府对控制马六甲海峡很感兴趣,“包括美国,因为他们对具有经济战略意义的马六甲海峡的兴趣更胜于恐怖担忧”。
巡逻任务艰巨
去年全球共发生海盗事件445起,其中,马六甲海峡“分羹”40%。新加坡政府认为,在马六甲海峡活动猖獗的海盗有可能已经与类似“伊斯兰团”这样的组织取得了某种联系。一旦海盗与本·拉登领导的“基地”取得联系,那么将可能构成马六甲海峡史上的最大威胁。
一些恐怖主义研究专家指出,如果惯常使用炸弹袭击的恐怖分子与拥有良好“水性”的海盗勾结,那么很轻易地就可以在海峡仅20多米深的海床上安置炸弹,当大排水量船只途经炸弹上方水域时,炸弹的威力足以将船底炸个窟窿。
此外,一些人警告说,恐怖分子也可能劫持或利用一艘油轮,使之变成一个“漂浮炸弹”。符藩(新华社供本报特稿)
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