新华网上海7月23日电（记者赵国财、冯亦珍）在日前召开的“6·22”事故搜救打捞工作座谈会上，河南省领导向全体打捞人员深深鞠了一躬，表达了对打捞人员的敬意。遇难者家属纷纷留了一把潜水员从水底打上来的淤泥作为纪念，亲属们还留下了潜水员孙健民穿过的潜水服。近日，从小浪底返回的潜水员受到了上海打捞局、东海救助局等的表彰。

　　6月22日晚8时左右，小浪底水库突然狂风大作，来自河南开封兴化精细化工厂的129名干部职工在乘坐“明珠岛1号”“明珠岛2号”游船游览小浪底库区返航途中，“明珠岛2号”游船不幸翻沉，船上69人落水，当时有27人获救，其中1人在送医院途中死亡，42人失踪。

　　事故发生后党中央、国务院领导高度重视。交通部救捞局组织了以上海打捞局和东海救助局为主体，其他救捞单位参加的小分队快速奔赴现场。正在长江口深水打捞沉船爆破遗骸的两名潜水员，在接到命令后，立即登上前来接送的直升机，迅速启程前往现场。在山东渤海湾，负责潜水铺设海底电缆的国家一级潜水员孙健民，在结束一天劳顿后刚沉入梦乡，就被电话铃声惊醒。得到命令后，他立即租了出租车，连夜赶往现场。上海打捞局、东海救助局有15名潜水员从四面八方赶赴现场。

　　24日凌晨，潜水员借助从医院调来的氧气瓶作为简易的潜水设备，开始了潜水作业。

　　经验丰富的潜水员储永林担任第一班潜水。下水深度不断变化，20米、30米、40米……重锤测深后发现，水深竟达61米，超过了国内潜水员空气潜水的极限深度。储永林还发现，淤泥很深。经专家仪器扫测发现，淤泥厚度达27．8米，最深处达40米，河床顶层为稀糊状泥浆，游船已完全深陷在泥浆下。据幸存者介绍，失踪人员大多数集中在下层客舱，但下层客舱已位于泥下3至5米处，潜水员在潜泥作业，行动十分困难。

　　水上是38摄氏度的高温，水下只有5摄氏度。短短20多分钟，潜水经历了3个季度的温差。24日上午10时05分，潜水队长金锋作为第二班潜水。“水中很冷，使不出劲，体力消耗很大，最难的是一旦泥浆进入面罩只有潜上来重新来一次。”他说。但就是他，发现了第一具遇难者遗体并打捞上来。在潜水作业时，曾两次发生过潜水员遇险的紧迫情况，有5名潜水员因吸入泥沙患了中耳炎。

　　28日14时，潜水员朱仁宝参与了第22班潜水作业。他顺着绳索到达沉船顶部栏杆边，随即进入沉船上层客舱进行探摸。客舱内充满淤泥，他刚进入客舱，一松手，又被淤泥挤出来了，再重新抓住舱体，再挤去，此时胸和背感受钻心剧痛。上岸后他发现自己身上被压得青一块、紫一块。据专家说，当时水下的压力达7个大气压，如果是一个乒乓球早就压扁了，而潜水员以惊人的意志，忍受了水压和泥压的双重压力。

　　按潜水作业规定，潜水员每人每天不能超过1次深水潜水。但是在小浪底，为了尽快完成任务，大部分潜水员都在24小时内两次下深水作业。在阴冷、黑暗、孤独的环境里，他们在探摸到遗体时都小心翼翼地抱住遗体，把绳子系在遗体腰部，直接在水下将淤泥擦洗干净，然后送上岸。“为了给死难者家属送去一份安慰。”他们这样说。在工作船上，潜水员的生活相当辛苦，打捞作业常常延续到凌晨2时－3时，只休息2小时，到凌晨5时又开始工作。有时几天内，只休息了四五个小时。他们不能洗澡、不能换衣，休息也是头碰脚、脚碰头地挤在一起。由于小浪底水库进入了主汛期，在当时的环境和现场条件下，不具备继续打捞沉船的条件。截至7月3日18时，在为期13天的打捞工作中，潜水小分队共潜水61人次，总潜水（泥）时间达7808分钟，打捞出遇难者遗体19具，及沉船中的部分物品。专家们对这次潜水打捞作业给予高度评价，称这是我国解放后的第3次大规模深水打捞作业。