中央拟出台指导意见，不搞“一刀切”

　　本报今天消息　《中国青年报》报道：有关方面透露，近年来，国内各地公务用车制度改革试点收到一定成效，中央将在此基础上出台改革指导意见，但总体上会尊重地方的实际情况，不搞“一刀切”。

　　目前，上海、广东、江苏、湖北、江西、黑龙江、辽宁等14个省（区、市）以及国家审计署、国家宗教局等四个中央国家机关进行了公车改革试点。从各地情况看，改革多数是从乡镇一级搞起，个别地方在市、县直属部门进行了改革。深圳、佛山、威海等市已制定了改革方案，准备在全市范围内推行。湖北和吉林两省还对离退休干部的公务用车进行了改革试点。

　　权威人士指出，各地公车改革的主要做法有：

　　一是取消公务用车，发放交通费用补贴。补贴发放主要有三种方式：一是以现金形式发给公务人员，自行支配，超支不补，节余归己；二是费用由单位集中管理，个人在限额内凭票报销费用，超支不补，节余转入下年度使用或按一定比例奖励个人；三是发放部分现金，其余部分由单位集中调剂使用。

　　二是取消各部门公务用车，实行集中统一管理。由政府组建公车出租公司，按企业模式运营管理，向公务人员按职务、级别和工作需要发放公车券，超额自负。

　　三是保留各单位现有公务车，但车辆报废后不再换购新车，逐步取消公务用车。由政府引导，成立专门的出租汽车公司，保障政府部门的公务用车需要。

　　专家认为，继去年中央和国家机关将通讯费用补贴“由暗转明”之后，公车制度改革已被提上议事日程，这标志着我国公务消费制度的改革正逐步深化，以往不为纳税人直接监督的公务消费活动，正逐渐走到“阳光下”。（晓航／编制）