据英国广播公司和《泰晤士报》24日报道，在变幻莫测的海洋上，平均每周有两艘大型船只突然沉没。据一些幸存的海员称，失事船只大多是被10层楼高（30米左右）的巨浪给掀翻或吞没的，不过没有人相信他们的话。因为即使在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米。为了验证“杀人浪”的传言，欧洲宇航局4年前启动了“大海浪计划”，用两颗卫星观测海洋，搜索“杀人浪”的踪迹，没想到三周内的卫星数据就显示了“杀人浪”的存在，欧洲宇航局日前对此进行了披露。

　　超级巨轮沉没源于海上“杀人浪”？

　　在过去的20年中，超过200艘大型油轮———包括长度超过200米的大型货船都在海洋中神秘失踪。一些目击者的报告称，有些遇难船只是被从平静海面上突然涌起的巨大波浪吞没沉入茫茫大海的。目击者称，这样的巨浪足有20米到30米高，就像一堵巨墙突然从地平线上升起，并以惊人的速度逼近船只，将大型油轮或货船的窗户玻璃击得粉碎，船员在没来得及逃生前，就随着船只永沉茫茫海底。

　　太空卫星首次证实巨浪高度接近30米

　　为了验证“杀人浪”的传言，欧洲宇航局于2000年12月启动了“大海浪计划”，两颗地球扫描卫星ERS－1和ERS－2用它们的雷达对地球海洋进行扫描监控，对地球各处海洋的浪高进行测量。在2001年为期三周的测量中，两颗卫星拍摄了3万多张监控图像。欧洲宇航局官员日前称，数据显示，在三周之中，扫描卫星在世界不同海域发现了10个超过25米的巨浪，其中一些巨浪高度竟接近30米。

　　巧合的是，当“大海浪计划”正在进行时，两艘豪华游轮正在南大西洋上遭遇“杀人浪”的恐吓。2001年3月，这两艘分别叫做“布雷曼”号和“苏格兰之星”号的游轮当时正在南大西洋上航行，在相距620英里左右的地方，它们分别被近30米高的巨浪击中，驾驶舱上的玻璃都被击得粉碎。被“杀人浪”袭击后，“布雷曼”号甚至失去了航行能力，导航系统和推进系统仿佛全部失灵，在茫茫大海上漂浮了两个多小时。

　　“杀人浪”形成原因传统理论无法解释

　　据报道，传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释，因为即使在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米，但高度竟达30米的“杀人浪”的不时出现，让现有的气象学理论感到无能为力。海浪是大风劲吹海平面的结果，但“杀人浪”的出现却颇为古怪，一种理论认为，波浪及风向都朝向强大的洋流时，会抬高水面；另一种意见则认为，在某种特定条件下，波浪会变得极不稳定，并能从附近的波浪中捕捉和吸收能量，迅速组成一个巨大的“杀人浪”。

　　如今，“杀人浪”的存在已经被科学证实。科学家将在下一轮的研究计划———“海浪地图计划”中，用已收集到的卫星数据创建出世界各地杀人浪最频繁出现海域地点的地图，并致力于研究能否预报“杀人浪”的问题。（爱尔）

　　作者:爱尔 编辑: