为保障负有特殊任务的单位和车辆执行紧急任务，交通部门许可警车、消防车、救护车、工程抢险车等车辆使用警报器、标志灯具，发放特殊号牌，享有道路优先通行权。这些车辆老百姓通俗地称为“特权车”。

　　海南省交警部门规定，琼ＥＡ号牌为省级领导用车、琼Ａ90为厅级领导用车、琼ＯＡ为公安部门用车、其它琼Ａ9字头号牌为省直机关公务车。对有些政府公务车和警车在非执行紧急公务时，依仗特权横行霸道，闯红灯、压中心双实线、乱停放等等，群众意见很大。琼Ａ93396的车主是海南省建设厅下属的海南省水电工程建设总公司。消息披露后，省水电工程建设总公司副总经理王运胜来到海口市交警支队承认错误，表示愿意接受处罚；两名相关的司机马凌强、林钦也来到海口市交警支队，接受调查询问，林钦被吊扣了驾照，省水电公司接受罚款。那么，到底是谁在开车时屡屡闯红灯呢？据王运胜等介绍，马凌强、林钦和原公司总经理王亚才都曾开过琼Ａ93396车。该车是2001年春节前挂的车牌，王亚才今年1月份已经调出，司机马凌强不久也退休了，以后由林钦担任司机。但记者在交警调查现场看到，林钦在回答提问时一直含含糊糊、模棱两可，似有难言之隐。截至目前，闯红灯事件的关键人物王亚才始终没有露面，省水电公司的解释是找不到人。记者在采访中了解到，琼Ａ93396车从挂牌以来，一直没有在车管所办理行驶证，也没有档案，实际上成了一辆“黑车”，这是交警长期找不到车主的原因。另外，琼Ａ9车牌是省直机关公务专用车，省直机关下属公司挂琼Ａ9车牌，明显是超范围使用，说明省直机关专用车牌的使用在管理上存在混乱现象。（记者／卜云彤）