4日21时50分，白云机场地勤服务公司登机服务部摆渡车一分队司机陈仲策和江锦超和平时一样，从值班队长手中接过派车单，登上全车队最新型的两辆德国康巴斯摆渡车驾驶位。“CZ3265号航班，机型B737，23号停机坪”，陈仲策特意把制服拉整齐，这是最后一次在老机场执行的登机摆渡任务了，送走这一趟航班乘客，自己开了十几年的摆渡车将随着新机场的启用“退居二线”。

　　“摆渡任务执行完毕，开始转场！”登机服务部经理陈秋江随着由11辆摆渡车组成的车队驶离老机场奔赴新机场，不禁感慨万千。转场到新机场以后，登机廊桥由旧机场的七个扩充为46个，大部分旅客都将直接经廊桥登机，流程方便快捷。陈秋江说，今后，摆渡车只用于远机位，现有的40多名司机，大部分将转行操作登机桥和驾驶其他特种车，岗前培训去年初就开始了。

　　陈秋江回忆说，白云机场的第一辆摆渡车是上世纪80年代初引进的。20多年来，摆渡车先后引进了北方车辆厂的组装车、匈牙利产摆渡车，到现在最先进的是德国康巴斯专用摆渡车，还有了专门接待重要人物的贵宾。

　　本报记者　许静（晓航／编制）