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昨日（8月5日）零时，广州新白云国际机场正式投入运营。多路记者分布在机场各处，目睹了新机场首日运营情况，亲身体验了作为首日航乘客的感受。
乘客们对于新机场恢弘的气势，现代化、人性化的设计，齐全的配套，周到的服务，感到舒适和满意。乘客和机场负责人等都表示新机场首日运营正常。但也有乘客反映，些微细节未能尽善尽美，希望新机场能够尽快调整、改进，从硬件设施到服务水准，真正成为世界一流的国际机场。
凌晨记者多过乘客
最早到达新机场的乘客，是来自番禺沙湾的刘氏兄妹，他们乘坐的飞机本在昨日早晨7时50分，两人却提前12个小时来到机场，在空空荡荡的大厅内等了足足12个小时。记者通宵在候机楼采访，发现在凌晨4时30分以前，旅客很少，总数不超过20人。而整个候机楼只有两个门即国内出发厅4号、2 2号门可以出入，旅客到机场后需要出示机票保安才允许其进入。工作人员的说法是，零时只是理论上启用，正式的启用要到5时。
但不久就有旅客分批赶到，大门一一开通，原本未启动的电梯、大屏幕也随之启动，大批工作人员开始进入岗位。乘客们到达后一般都在候机厅外留影。有意思的是，在5时前，大厅内的记者数量竟比乘客多，粗粗一数，记者超过了100名。
微笑服务乘客舒心
6时后，大批乘客赶到，机场各岗位开始工作，乘客们三三两两办理登机手续，行李托运工作人员效率极高，基本上几分钟就能完成一名旅客的业务。记者随机采访多名乘客，他们大都表示满意，尤其对工作人员耐心、有礼的微笑服务感到舒心。这一点，在问讯处工作人员的身上表现得尤为突出，从清晨5时开始，问讯处柜台前几乎就没安静过，总有三四人在询问着什么，一直到下午4时记者离开时，看到这里的工作人员始终面带微笑地回答旅客问题。
南航义务引导员和青年志愿者也为乘客提供莫大的方便。引导员分散在机场各处，随时接受咨询，并引导乘客办理各种手续。志愿者则在国内出发厅的3、4号门附近各设一个柜台，发送机场指南和本报《新机场百事通》，清晨6时到下午4时，近千份《百事通》全部发送完毕，志愿者们说这样的活动还会继续，“就是要给乘客提供方便的服务”。
配套齐全设计人性化
候机大楼地下一层就是机场餐饮购物区，分布了数十家商店。从食品到玩具、纪念品、服装、箱包，一应俱全。特别是新机场的水果比其他机场多，对乘客很有吸引力。在设计方面，新机场体现了它以人为本的设计理念，下午3时，记者在候机区地面上看到一个从地面翻起的小插座，乘客直接可以在这里充电，减少半路手机、相机等小电器没电的困扰。而登机根本不需要像旧机场那样需搭乘转运车，直接可以从通道进入飞机内。
昨日清晨5时10分，新机场13条主要安检通道准备就绪。截至昨日下午1时30分，安检验放一万多名旅客，没有因安检导致航班延误。
行李托运试行随到随办
昨天早上7时左右，新机场开了J18、J19、D20、D21四个“随到随办”的值机柜台，超过1/3的旅客在引导人员的帮助下随到随办托运行李。但大部分旅客仍按照老习惯，寻找对应的航班柜台办理行李托运。据称，若乘坐南航航班，在国内出发厅有48个“随到随办”柜台，目前只部分运行。
机场方面表示，在系统成熟后，将全部实行行李随到随办。在机场到达大厅，本报体验首日航记者调查发现新机场的行李分拣效率较高，基本上在10分钟内可以完成工作。
交通通畅执法严明
新机场运行首日，车流量很大。但在各方的严格管理下，出发位和到达位的交通从未堵塞过。在候机大楼前，只要车停留5分钟以上就会有警察上来催你赶快离开。此外，警方督察部门、军方纠察部门都有人员在现场执法。下午3时40分，一辆绿色吉普车在3号候机楼3楼外停留了1分钟，即有人向军方纠察部门报告，随即3名纠察赶到，立刻要求该辆车离开。
截至下午4时30分记者离开现场时，机场除停车场一带，其它地方始终保持了较好的交通。新机场一名负责人接受媒体采访时表示，启用首日整体状况良好。
天价水果平价衫
南方网讯新机场运行第一天，不少乘客来到地下一层餐饮购物区观光。
在一家精品礼品店，售货员告诉记者：“今天开张，所有的物品都可打八折。”店内从各种色彩鲜艳的中国结、唐瓷彩人、手链串珠，到儿童玩具遥控车，种类很是丰富。记者发现部分商品还未来得及标价，有些则标错了价钱，比如把进货价标上去了。
周边的一些服装店，除世界名牌服装外，一般都与机场外服装价格差不多，比如20多块钱的衬衫就有卖。在水果店里，荔枝、芒果、桂圆、弥猴桃等应有尽有，而且都十二分地新鲜诱人。但一看标价，着实吓人一跳，比如机场外三四元一斤的桂圆，这里卖到了12元一斤，机场外七八元钱一斤的芒果，这里有卖到30多块的。记者观察了一下，机场内水果比机场外单价平均高出数倍。
在金龙食街和金龙饭店两处最大的餐饮场所，一到吃饭时间，全部爆满，很难找到座位。即使是卖盒饭的地方，也是里三层外三层挤满了人，不少菜很快就卖光了。一些找不到位置的人，只好拎了盒饭到候机大厅的座椅上简单解决肚子问题。
[意见薄]
参加昨日首日航的乘客们对于新机场恢弘的气势，现代化的设计，周到的服务感到满意。但也有乘客反映些微细节未能尽善尽美，希望机场方面能够改进。
旅客难找值机岛
从昨日清晨5时起，新机场候机楼国内出发厅问讯处的工作人员就忙个不停，几乎总有三四个人同时问。记者从一工作人员处了解到，问讯内容主要为到哪里办登机手续。记者在昨日下午3时统计了一次，10分钟内竟有不下30名乘客前来询问此类问题，工作人员保持微笑服务，尽力帮助旅客，但到4时多还是不得不再增加一名工作人员来帮助乘客。
记者观察到，大多数乘客是从国内出发厅3、4、5号三个门进候机楼，进门正对的就是办理登机的值机岛。为什么还有这么多人不知到哪办手续呢？
问讯处工作人员解释说，正对门的是C、D、M等值机岛主要办理南航业务，而部分乘客所持票需到专门的值机岛办理，乘客对环境不熟悉，所以不容易马上找到。他们说，昨天找J、K两处值机岛的乘客特别多。
指示不明银行难找
旅客李小姐按照指示牌找了10多分钟也没有找到银行，她说，指示牌的方向是互相矛盾。最后他在工作人员的帮助下找到了银行，却发现找到的是农行，并不是自己想找的广发行。记者在候机楼3楼大厅指示牌上看到，所有的指示牌只是指明“银行”，但未指明具体名称。而且顺着指示走，常常出现绕圈的现象。从候机楼地图上看，只在1楼、3楼有银行，想在农行、广发行之外的银行取钱的人，就只能望“行”兴叹了。
兑换外币略有不便
据记者统计，目前在新机场航站楼内有两家银行：广东发展银行和中国农业银行，其中广发行有两个营业点，但是只开通了一个。昨天下午，在三楼国际出发厅旁边的农行自助银行内，柜员机已经开通，在这里，记者顺利提取了200元钱。但是，旁边一名外宾手里正抓着一沓外币，一边打开行李箱放钱，一边嘟嘟囔囊地询问记者哪里能兑换人民币。记者询问工作人员后被告知，位于一楼的广发行营业点应该可以兑换，并带领该外宾下楼尝试。
机场空调太冷了
昨天凌晨，已经有乘客赶到机场候机。记者在采访他们对新机场的感受时，一名乘客说“很好，就是空调太冷了”。在整个航站楼内，每隔几米就有一台巨大的空调机在呼呼地吹着冷风。不少有备而来的女记者甚至加穿了外套。随着天色变亮，越来越多的旅客赶到航站楼，不少人在赞叹机场豪华壮观的同时，也都抱怨空调温度太低，更担心室内室外温差太大容易感冒。
卫生间大排长龙
昨日上午9时35分，新机场国内出发厅一侧的卫生间大排长龙，等候如厕的队伍一直排到了出发大厅。二三十名乘客堵在卫生间，显得十分烦躁。一位妈妈带着小女孩差一点憋哭了；有些等得不耐烦的乘客干脆敲打隔扇门。挂在墙上的两个烘手机成了摆设，根本不能用。现场工作人员也搞不明白为什么突然就坏掉了。到下午3时左右，部分卫生间的厕纸用完了，也不见有工作人员更换。
[意外]
近十航班延误最长晚了五小时多
“我们在飞机上又等了一个多小时了，又热又晕，旅客都要跳飞机了。”昨日上午，被误机长达5个多小时的乘客殷先生在发给记者的短信中诉苦。这是新机场启用第一天近十起误机事件中误机时间最长的一次。
据了解，殷先生是广州某公司组织的一个五六十人的暑期旅游团成员之一，他们这次前往的目的地是海口，乘坐的是HU7002航班。殷先生称，他们原本订的是上午9时30分海南航空公司的飞机，在登机前一个小时，他们已顺利通过安检，到达了登机口，但一等再等，就是不见有人放行登机。等了一个多小时后，A25登机口上的标志牌则由“海口”变更为“济南”，旅行团内有人耐不住性子，不断找工作人员询问，然而对方总是回答不清楚，而且态度很是生硬。一位老伯当场与工作人员发生争执。
11时多，殷先生他们被通知可以登机了。哪知上了飞机，却又不能马上飞走，一呆又是一个多小时。“飞机上没有空调，我们现在是又热又饿。”等到12时30分，机上旅客们再次要求下飞机吃饭，有人甚至打了电话报警。当一大队人马挤到安检出口处时，遇到大队警察阻拦，双方争执了近半个小时。接近下午2时，这趟航班的乘客才被再次安排上飞机，此前他们一直没能吃上饭。半个多小时后飞机起飞。“我们的安排全部被打乱了，且没有人出来道歉”，殷先生希望航空公司能够赔偿。
昨日，记者在机场候机厅的告示牌上看到，截至下午5时，共有飞往海口的HU7011、HU7002、飞往太原的HU7777、飞往西安的HU7848、飞往三亚的HU7024航班误机，其中从上海浦东飞来广州的MU5349号航班取消。
至于为何造成众多航班延误，新白云机场集团相关负责人称，主要是下雨、空气能见度低等天气不好因素造成的，再就是新机场刚开始运行，总有一个磨合期。海南航空公司解释，不是飞机不想飞，地面保障或其他配套跟不上是造成乘客误机的主要原因。为保证第一天机场转场成功，航空公司人员已经连续三五天不曾休息了。
飞机停错地方 几百人找不到行李
昨晚8时30分，来自上海的蒋先生向记者反映，他乘坐的CS3526航班到达广州新白云机场后，跟其他乘客一起在行李处等了半天，也不见行李的影子。
几乎同时到达的还有从北京飞广州的CS3106和其他两架飞机，共有乘客五六百人，其行李全部“蒸发”了。40分钟后，乘客开始找工作人员论理。然而，由于领导不在，工作人员也不知如何解决。经打听，才知道原来是应该停在飞行B岛的三四架飞机，统统停错了地方，停在了A岛，而行李却全部送到了B岛。乘客们十分气愤，场面一度非常混乱。许多不懂汉语的外国乘客由于语言不通，更是着急得不行。
大约1个半小时后，A岛行李处工作人员通知大家去B岛领行李。五六百名乘客相互尾随着步行20多分钟，才在B岛领到行李。蒋先生称：“这种混乱真是少见，挺搞笑的。”
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