南方网讯8月4日，世界上最大的集装箱船舶之一的“东方深圳”和“达飞雨果”号齐靠盐田港。至此，装箱量超过8000个的全球最大的集装箱货船全部靠泊过深圳盐田港。盐田国际码头一到七号泊位三千余米的码头沿线，七艘万吨巨轮列着整齐的队伍，静静地停泊在岸边，30多台岸吊紧张而有序地忙碌着。

　　随着我国进出口贸易的不断扩大，以及盐田港先进的软硬件设施和良好的通关条件，使靠泊盐田国际码头的中外籍集装箱巨轮持续增加，显示出了广阔的市场前景和强劲的发展潜力，今年盐田港区的集装箱吞吐量必定会再创历史新高。

　　又讯七月份，盐田港三期工程进出闸口启用、第三个10万吨级的集装箱专用泊位投入试运行以及与之配套的4.2万多平方米的堆场开始使用。国际港航界排名第一、第二的船舶公司马士基海陆、地中海航运以及世界著名的加拿大太平洋航运和莱克斯轮船公司共开辟4条新航线，其中美洲线2条，欧洲线、澳洲线各1条，至此，靠泊盐田口岸的国际班轮航线达63条。受新辟航线的影响，七月份，首航靠泊盐田港口岸的国际航行船舶达38航次，集装箱月吞吐量达到53.3万标准箱，与去年同比增长18%，再创单月历史新高。

　　据盐田边检站统计，今年前7个月，进出盐田港口岸的国际航行船舶达到9121航次，出入境的中外籍员工达到89638人次，集装箱的吞吐量突破320万标准箱，较去年同期劲增约两成。随着的西港区货物吞吐量的进一步增加和盐田港三期工程8号新泊位的投入使用，以及深圳、东莞出口产品的大幅增加，进一步拉动了中外著名大型船公司增开盐田港航线，港口的新一轮增长势头前景看好。（编辑：何静文）