平日里只靠三轮车 “节日”中体验新喜悦———爽！肢残人首尝“四轮”

　　打开车门，钻进带空调的白色轿车，在教练的指导下，点火、加油、倒车、加速……一连串的动作都是一气呵成。昨日，来自沈阳市沈河区的30位肢残人平生第一次体味到了驾车的舒适与快乐。让残疾人开汽车迫在眉睫

　　今年8·11肢残人节活动的主题是“感受无障碍”。因此，沈河区残联昨日在辽宁省体育场开展两个小时的肢残人试驾活动。虽然公安部出台的30条便民措施，只为左下肢残疾人领驾照开了绿灯，但昨日的体验活动，无论是哪边的下肢不方便，只要有能力开车的，都可以在驾校教练的指导下过把开车瘾。据了解，由于目前沈阳公交车上都没有坡道，肢残人乘坐公交出行非常不方便，打车的费用相对又较高，因此，沈阳市肢残人的出行方式主要还依靠残疾人代步摩托车。对此，沈阳市肢残协会副主席栗舒娅表示，尽管近两年沈阳市对市内残疾人专用摩托车加强了管理，但摩托车毕竟只是代步用的过渡性工具，安全性、舒适性均不如四个轮的汽车。因此，沈阳市解决残疾人自己开车上路问题已迫在眉睫。开车是残疾人应享的权利

　　据了解，目前，沈阳的肢残人主要以三轮车代步。那么，沈阳市有多少残疾人有能力买汽车？沈阳市残联相关负责人透露，估计只有100多人。与全市的残疾人总数相比，这个数字也许让人失望。“可问题不在于有多少人买得起汽车，而在于残疾人应该和所有公民一样，享有开汽车的平等权利！”本次活动的组织者、沈河区肢残协会副主席海青在谈起这个问题时略显激动。现在，在世界上一些发达国家，残疾人不但可以拿驾照，还可以根据自己的身体状况在车厂订购汽车，也可在选中汽车后，让车行按肢体的具体状况改装到满意为止。残疾人开车安全性最高

　　残疾人上路开车，能安全吗？面对这个问题，某驾校的负责人表示，目前，除了视力残疾者、精神残疾者及智力残疾者之外，其余的残疾人士，只要改造后的汽车能弥补他们的生理缺陷，有能力考取驾驶执照，均可自己驾驶汽车。有资料统计，残疾人驾驶汽车的安全性是最高的，例如在香港，残疾人驾车的事故率几乎是零。原因之一是因为残疾人一部分机能的损害造成了另一部分机能的高度发达，其二是伤残的痛苦经历使他们有比健全人强得多的自我保护意识。目前，沈阳至少有20名左下肢残疾人领取自己的驾照，目前没有一人出过事故。本报记者　马薇